Судя по слухам, циркулирующим по англоязычным моторесурсам, производство новой 490-й линейки мотоциклов KTM переезжает дальше на восток - и к этому, похоже, имеет самое непосредственное отношение CFMoto.
В общем-то ничего удивительного тут нет: KTM уже сотрудничает с CFMoto в отношении 750-й линейки, которая вскоре придёт на замену 790-й. Да и вообще китайский производитель уже давно сотрудничает с оранжевым производителем на азиатских рынках.
Новые модели KTM запланированы на 2022 год
Однако, раньше считалось, что 490-ю линейку будет выпускать Bajaj на предприятии возле Пуны, открытие которого ожидается в 2023 году. По данным ряда источников, на этом заводе планировалось выпускать мотоциклы KTM, Husqvarna и Triumph, но именно в отношении 490-й линейки точной информации пока нет. Неизвестно, будет ли она выпускаться на этом предприятии вообще, и начнут ли 490-ю серию производить именно там - в частности.
Судя по всему, именно там - не начнут, потому что по данным других источников 490-я серия ожидается на 2022 модельный год, а завод Bajaj откроется только в 2023-м. Тем более, что из недавней презентации Pierer Mobility, материнской компании KTM, в сеть утёк слайд, из которого следует, что новые модели действительно запланированы на 2022 год.
Также из слайда известно, что новых моделей будет пять, в том числе KTM 490 Duke, 490 Adventure, RC 490 и два супермото/дуал-спорта, у которых, видимо, ещё нет названия.
Учитывая эти несоответствия, вероятно, что Bajaj не сможет снять сливки с производства первых мотоциклов на 490-й платформе. CFMoto, в свою очередь, неплохо разбираются в производстве рядных двоек, тем более, что KTM уже работает с ними над 750-й платформой, и по крайней мере начать выпуск 490-й линейки в Китае выглядит как логичный шаг, необходимый для того, чтобы уложиться в заявленные сроки.
А завод Bajaj попросту не успевает к нужной дате, что, конечно, не отменяет возможности разместить производство новой серии и там, просто позже.