Arai XD-5
Компания Arai наконец-то выпустила пятое поколение адвенчерного шлема XD-5. Предыдущая версия (соответственно, XD-4) была выпущена ещё в 2012 году, и до сих пор оставалась практически без изменений. По словам Arai, XD-5 был существенно обновлён по всем фронтам и обладает многочисленными особенностями, повышающими комфорт и безопасность.
Arai XD-5
Во-первых, хотя по посадке этот шлем, как и большинство моделей Arai, предназначен для средне-овальной формы головы, снаружи он имеет новую скорлупу, которую сделали ещё более круглой, прочной и гладкой, чем раньше, благодаря чему она ещё легче отражает энергию удара при столкновении. Лобная часть скорлупы усилена ремнём Super Fiber, который укрепляет шлем подобно тому, как обручи стягивают деревянную бочку. Более того, по словам Arai, скорлупа PB-cLc 2 тщательно изготовлена с применением сложносоставного композита, благодаря чему она не только прочная, но и лёгкая.
В дополнение к более безопасной форме шлема визор системы VAS-A имеет более глубокое положение в скорлупе, благодаря чему шлем ещё легче отражает энергию удара. Также из соображений безопасности височная область XD-5 была сделана более гладкой, чем у предыдущей модели.
Система крепления визора VAS-A не только безопаснее, но и практичнее. Теперь визор меняется быстрее и проще без использования инструментов, а козырёк для установки и снятия использует только один винт с каждой стороны. Это значительно упрощает преобразование XD-5 в три различные конфигурации. Для дорожной езды можно использовать только визор, для внедорожной - снять его и установить козырёк, а для вседорожного туризма использовать и визор, и козырёк.
По данным Arai, новый козырёк обеспечивает более эффективную вентиляцию, повышенную пропускную способность на высоких скоростях, больший диапазон регулировки для защиты от солнца, а также снижение вибрации - то есть, всё это даёт более комфортную езду. Новый аэродинамический спойлер сзади расположен в оптимальном для путешествий положении, снижая усталость от турбулентного воздуха во время длительных поездок на дорожных скоростях. Кроме того, он отводит горячий воздух от макушки.
Также вентиляция улучшилась благодаря увеличению воздухозаборника на челюсти, который был увеличен вдвое по сравнению с XD-4. Благодаря более прочной относительно прошлого поколения скорлупе отверстие удалось сделать больше и без решётчатой структуры, в отличие от предыдущей модели. Внутренняя заслонка, работающая совместно с подбородочным воздухозаборником, позволяет регулировать количество воздуха, поступающего в шлем. Если внутренняя и внешняя заслонки открыты, воздух будет направлен в сторону вашего рта. Когда открыта только внешняя заслонка, а внутренняя закрыта, воздух направляется на визор, что помогает снизить его запотевание.
Новый шлем получил спереди трёхмерный логотип со встроенным воздуховодом, обеспечивающим циркуляцию воздуха при любой посадке.
Благодаря достижениям в производстве скорлупы шлема мы можем добавить в области лба отверстия для воздуховода, не ухудшая защитных качеств шлема, - добавляют Arai.
Что касается визора Arai XD-5, то он не только увеличен для повышения видимости, но и оснащён пинлоком (входящим в комплект поставки) для снижения запотевания по всему полю зрения. Чтобы ещё больше уменьшить запотевание, складной нижний спойлер уменьшает проникновение ветра в нижнюю часть шлема и помогает отводить горячий и влажный выдыхаемый воздух вокруг рельефных передних краёв щёчных подушек.
Внутренний подклад Arai XD-5 имеет тот же уровень кислотности, что и голая кожа, а также устойчив к запахам и загрязнению. В районе черепной коробки наполнитель оснащён съёмным слоем пены по бокам, что позволяет удалить по 5мм пены с каждой стороны для более точной подгонки. Кроме того, доступны несколько форм наполнителя и подклада для разной формы головы.
Для удобства установки интеркомов ребру жёсткости Hyper-Ridge на шлеме придали новую форму с более плоской поверхностью по бокам. Это увеличивает площадь соприкосновения между устройством и шлемом, помогая снизить завихрения воздуха и возможное соскальзывание коммуникатора с креплением.
Динамики внутри шлема устанавливаются непосредственно на панель с липучкой Velcro, не снимая подклада в области щёк. Ниши для динамиков широкие и глубокие, что позволяет использовать даже самые толстые динамики и точно подогнать их расположение под положение ушных раковин райдера.
Карман для расположения лишней проводки и разъёмов, а также каналы для прокладки проводов были встроены в горловину шлема, что предотвращает зацепление проводов при его надевании-снимании.
Цена Arai XD-5
Новый Arai XD-5 омологирован по DOT и Snell M2020. Шлем выпускается в размерах от XS до 2XL, в размере M он весит 1673,7г (это примерно на 60г тяжелее прошлой версии), а цена на него начинается с 839,95 долларов.
