Ktm

Создавая новый 1390 Supe Duke GT, KTM придерживались проверенной формулы - они взяли основу в виде Super Duke R и одели её в пластик, оснастили внушительным сиденьем на крепком подрамнике, и сделали из гипернейкеда достойный дальнобойный дорожник с превосходной динамикой и неплохой ветрозащитой.

Если обычный 990 Duke был назван "снайпером" за "непревзойдённый уровень точности на дороге", то 990 Duke R они назвали "карателем" (The Punisher). Аллюзия ли это к супергерою, или просто отсылка к тому, что Duke R способен наказать на дороге любого - неизвестно, так что думайте сами.

На KTM 450 XC-F Данте недавно завоевал пятый подряд титул чемпиона премьер-класса NGPC на 450 XC-F, так что можно смело сказать, что оранжевый четырёхтактный большекубатурный кросс-кантри как всегда готов к гонкам.

KTM FREERIDE E 2025 года - это естественное развитие минициклов KTM SX-E, которые представляют собой идеальную учебную среду для будущих мотоциклистов.

KTM 450 SX-F был и остаётся одним из лучших кроссовых мотоциклов, а KTM - ведущим мотопроизводителем. Уже несколько лет эта модель находится на вершине своего класса или близко к ней, и именно с KTM, как с эталоном, сравнивают другие модели конкурирующих брендов.

На диностенде KTM 300 SX 2025 года показал пиковые 49,1лс на 8400об/мин и 43,8Нм на 7100об/мин. Для сравнения, это на 1,3лс меньше, но на 7,7Нм больше, чем у KTM 350 SX-F 2025 года.

Мотор KTM 250 SX-F имеет ярко выраженный верховой характер с длинными передачами. Он достаточно сложен для новичков, потому что этот двигатель нужно выкручивать до самых верхов, а вот для среднего уровня навыков это очень хороший мотор.

KTM 450 SX-F - один из самых мощных 450-кубовых кроссовых мотоциклов, и в 2025 году это по-прежнему так.

Начало этой платформе положил, конечно же, KTM-овский 350 SX-F. Впервые эта модель появилась в 2011 году и стала достаточно частым гостем на кроссовых трассах по всему миру, а затем и показала достаточно серьёзный успех в профессиональных гонках под управлением Майка Алесси и Антонио Каироли.

Новые кроссовые модели 2025 года начали появляться ещё с июня, изучаться и испытываться. Но… по отдельности! А главное - это, как всегда, вытащить шесть самых интересных мотоциклов 25 года на кроссовую трассу, пригласить представителей брендов и команду из пятерых тестеров.

KTM 300 XC-W Hardenduro - Эта модель с головным светом и топовой комплектацией заточена под экстремальное эндуро, а в её продвижении участвует Мануэль Леттенбихлер из команды Red Bull KTM Factory Racing, который на Чемпионате Мира FIM по хард эндуро 2024 года взял два титула.

Характеристика двигателя 500 XW-F чуть приглушена по сравнению с 450 XCF-W, но в хорошем смысле. Когда нужно, двигатель тяговит и при этом очень прост в управлении.