Ktm туристический мотоцикл

Проявить и отшлифовать асфальтовый потенциал турэндуро, чтобы сделать его целостным и сбалансированным, а потом убедить всех в том, что это супермото - это не просто маркетинг. Это сама идея, стоящая за KTM 890 SMT.

Дело было так: на второй день мировой презентации DesertX застольная беседа свернула куда-то не туда. Прозвучала кощунственная мысль о том, что DesertX - штука неплохая, но ему бы не повредила более топовая версия типа KTM-овской 890 Adventure R Rally.

То, что KTM 890 Adventure R - отличный вездеход, сомнений не вызывало. Но было интересно, насколько он при этом подходит для дальних поездок, и это лето на KTM дало ответы на все вопросы.

Серьёзный супермото или сумасшедший спорт-турер? Да. SMT вернулся! В зависимости от вашей точки зрения, возрождённый KTM 890 SMT может представляться и раздетым турэндуро, и гипертрофированным супермото.

Представьте себе большой хулиганский мотард с долей туристических удобств и спортивным характером. Сложно? Но именно так выглядит KTM 890 SMT, о триумфальном возвращении которого объявил австрийский бренд.

Представлен KTM 1290 Super Adventure S 2023 года - флагманский турэндуро KTM, созданный для любых дорог, но с упором на комфорт путешествий по асфальту. Он будет представлен в новых расцветках - неповторимой оранжево-чёрной расцветке KTM и более нейтральной, но элегантной градиентной серой гамме.

Второе поколение новейшего KTM 1290 Super Adventure R получит второе дыхание. Модель под литерой R ориентирована на заядлых энтузиастов внедорожных приключений, которым нужен мотоцикл премиум-класса, способный покорить ландшафт любой сложности.

На 2023 год платформа 890 Adventure была подвергнута очередной ревизии. Изменилась форма пластика, улучшились внутренние настройки подвесок, набивка седла стала толще на 10мм, плюс добавились некоторые электронные доработки.

Маршрут составил свыше полутора тысяч километров, около четверти из которых прошли по грунту. Большое сравнение больших турэндуро от Harley Davidson, KTM, Triumph

Super Adventure S основан на 1301-кубовом 75-градусном V-твине LC8, идентичном в плане настроек тому, что на внедорожной модели R. Эта платформа является дефорсированной версией невероятно быстрого 1290 Super Duke R.

KTM 1290 Super Adventure R 2022 года получил множество доработок по двигателю, шасси и комплекту бортовой электроники.

В начале 2021 года появились две различные модели KTM 1290 Super Adventure, а год спустя, судя по всему, пришло время третьей.