Когда пандемия только начиналась, Тайвань сумел обуздать её лучше других стран, и не только в плане здоровья населения. Так, когда экономика страны начала страдать из-за резкого сокращения экспорта в связи со снижением спроса на продукцию на иностранных рынках, правительство Тайваня решило поддержать потребительский спрос, помогая местным производителям двухколёсной техники, SYM и Kymco, противостоять кризису.
Kymco в 2021 году
Kymco - один из крупнейших производителей скутеров в мире, и продажи продукции этой компании в прошлом десятилетии уверенно росли, достигнув рекорда в 3/4 миллиона в 2016 году.
Стремясь полностью использовать имеющиеся мощности, компания экспортирует треть своей продукции, и в этом плане она очень зависима от внутреннего рынка Тайваня. В 2020 году благодаря государственной поддержке он был достаточно устойчивым, и мировые продажи Kymco составили 502000 единицы (-3,6%), при этом экспорт снизился на 33%.
Однако, в 2021 году из-за снижения спроса на внутреннем рынке на конец сентября продажи Kymco составили 302044 единицы, показав общее падение в 16,9%. При этом на внутреннем рынке продажи просели на 21%, а экспортные - на 8,2%.
Более чем на 10% продажи снизились в Китае, серьёзное снижение показала Европа (-8,4%), при этом в отдельных странах результаты ещё более удручающие: Испания и Нидерланды показали снижение в -31%, Австрия в -43,2%, Португалия в -61,2%, Великобритания в -35,9%, Швеция в -63,8%, Болгария в -53,2%, Германия в -19%. Эти потери были частично скомпенсированы позитивными результатами продаж в Италии (крупнейшем международном рынке Kymco): здесь они приросли на 12%. Кроме того, порадовала Польша (+17%) и Франция (+1%).
Также продажи Kymco подросли в странах Юго-Восточной Азии (+25,4%) и Латинской Америке (+13,1%), но эти рынки для Kymco пока не играют ключевой роли.