Компания Beta более всего известна своими внедорожными и триальными мотоциклами. Однако, оказывается, что более двадцати пяти лет в Европе выпускался мотоцикл Beta Alp, небольшой дуал-спорт, и недавно была анонсирована его обновлённая версия на 2026 модельный год. Кроме того, выйдет ещё и более асфальтовый вариант - Alp X.
Beta Alp 4.0 и Alp X 2026
Обе модели оснащаются 350-кубовым одноцилиндровым четырёхтактным мотором с жидкостным охлаждением и шестиступенчатой коробкой передач. Этот двигатель был разработан компанией Beta совместно с Tayo Motorcycles (более известной по бренду Zontes) специально для этой платформы. Двигатель производит до 35лс на 9500об/мин и способен разогнать мотоцикл до 130км/ч. Любопытно, что несмотря на одинаковый мотор, две версии Alp отличаются топливными картами, а кроме того, Alp 4.0 имеет чуть пониженное передаточное число конечной передачи с уклоном во внедорожную езду.
11-литровый бак с резервом 2,3 литра обеспечит Alp-ам достаточно большой запас хода благодаря расходу 3,5 литра на 100 километров. Значит, с полного бака мотоцикл в теории способен проехать 300 с лишним километров.
Обе версии платформы построены на основе стальной периметральной рамы. Подвески имеют ходы в 18,5см спереди и 19,5см сзади. Пассажирские подножки и поручни штатно установлены на обоих вариантах Alp.
По словам Beta, платформа Alp разработана как простой и дружелюбный мотоцикл. В том числе это видно по относительно небольшой высоте по седлу и низкому центру тяжести. Alp 4.0 рассчитан на любителей бездорожья и оснащён колёсами размерами 21 и 18 дюймов, а высота по седлу у него составляет 86,4см. Более асфальтовый Alp X имеет колёса меньшего размера, 19 и 17 дюймов, а высота по седлу равна 85,3см. Также между Alp-ами есть небольшое отличие в весе: вариант X весит на 2кг больше - 142кг.
Обе модели оснащены 290-м тормозным диском спереди и 220-м сзади, с суппортами и ГТЦ от Nissin. Также в штатную комплектацию входит система ABS от Bosch, которую можно отключить при выборе Внедорожной карты, но она снова включится при перезапуске мотоцикла.
На TFT-панели имеется индикатор включения ABS, а также уровень топлива, запас хода и даже номер включенной передачи, а также традиционные спидометр, тахометр, одометр и трипметр. Режимов езды - два, один для асфальта, второй для грунта.
Что касается внешнего вида, то Alp X может похвастаться более угловатой облицовкой, в то время как Alp 4.0 более обтекаемый. При этом первая модель оснащается круглой диодной фарой с ДХО, а более внедорожный вариант имеет интегрированную в небольшой обтекатель треугольную фару, тоже диодную. Обе модели могут быть дооснащены по фирменному каталогу, в котором можно найти гарды, боковые и центральные кофры, дуги безопасности, а также более мощный защитный поддон и защиту радиатора.
Цена Beta Alp 4.0 и Alp X 2026
Beta Alp 4.0 и Alp X 2026 года поступят в продажу в этом июне по цене 6490 долларов. Обе модели сопровождаются двухлетней гарантией без ограничения пробега. Alp 4.0 выйдет в белом и красном вариантах, а Alp X - в тёмно-сером и светло-сером.
