CFMoto 700 CL-X ADV
Когда CFMoto представили свою линейку большекубатурных нео-ретро-мотоциклов 700 CL-X (подробнее можно прочитать тут), стало ясно, что китайский производитель стремится выделиться среди соотечественников и сделать себе имя на мировой мотоциклетной сцене. На тот момент CFMoto уже зарекомендовали себя в Азии, Австралии и некоторых частях Европы, но запуск CL-X привлёк к продукции компании совершенно новый сегмент спроса - энтузиастов ретро-техники.
CFMoto 700 CL-X ADV
С дебюта CL-X в виде модели Heritage прошло два года, а ещё примерно год спустя он вышел в форме Sport, и теперь CFMoto представили ещё одну итерацию платформы, в которой сочетаются элементы скремблера и турэндуро. Новинка, запланированная на выход в Европе, Азии и Австралии, будет называться CFMoto 700 CL-X ADV, и она несомненно понравится тем, кто любит ездить с комфортом и стилем.
С точки зрения дизайна CFMoto 700 CL-X ADV является самым внушительным среди сородичей. Его колёса обуты в шины двойного назначения, он оснащён высоким ветровым стеклом и чуть более длинноходными подвесками. Тем не менее, в нём отлично узнаваемы фамильные черты дизайна CL-X, в частности, X-образная диодная фара, облицовка в ретро-стиле и общая простота линий. Турэндурные элементы вроде высокого крыла и штатных креплений для кофров подчёркивают его предназначение, не только служа практическим целям, но и придавая ему более суровый вездеходный вид.
В плане производительности CFMoto 700 CL-X ADV полностью разделяет характеристики сородичей по платформе. Он оснащён тем же 693-кубовым инжекторным двухцилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения, который выдаёт около 71лс. Двигатель весьма тяговит, правда, ему недостаёт более харАктерного 270-градусного коленвала вместо скучного 180-градусного. CL-X ADV оснащён целым рядом высокотехнологичных особенностей, как и другие варианты CL-X, так что круиз-контроль, самоотключающиеся поворотники и переключаемые режимы езды входят в базовую комплектацию. Подробностей о характеристиках подвесок и тормозов пока, к сожалению, нет, но учитывая компоненты KYB и J.Juan на других CL-X, ожидать можно довольно пристойных параметров.
Цена CFMoto 700 CL-X ADV
Что касается ценника, то пока эта информация не опубликована, но учитывая, что CFMoto предлагает 700 CL-X Heritage и CL-X Sport за 6499 и 6999 долларов соответственно, CL-X ADV вряд ли существенно шагнёт за пределы 7499 долларов.
