Kawasaki w800 cafe 2019
W - значит “WOW!”
В давно ушедших 60-х годах Kawasaki въехала в мотомир на свежесозданном W1. С его 650-кубовой рядной двойкой, W1 стал на тот момент самым большим японским мотоциклом. Большекубатурная серия W существовала с 1965 до 1974, канув затем в историю после того, как Зелёные выкатили новые модели, которые были больше и быстрее W-шек.
В конце 90х годов Kawasaki вернулась к выпуску серии W, создав чрезвычайно крутой ретро-классик Kawasaki W650. Затем ему на смену пришёл W800, выпускавшийся с 2010 по 2016, когда жёсткие рамки норм Euro4 стали прокрустовым ложем и для байков, и для байкеров.
К чему лекция по истории? А дело в том, что Kawasaki объявила, о возвращении W800 после двухлетнего перерыва в виде W800 Cafe!
Kawasaki W800 Cafe
Новый ретро-классик Kawasaki W800 Cafe оснащён обновлённым 773-кубовым инжекторным двигателем воздушного охлаждения с рядным расположением двух цилиндров, пятиступенчатой трансмиссией и проскальзывающим сцеплением. Выхлоп нового двигателя стал чище, потому что топливо сгорает в нём эффективнее, вписываясь в рамки действующих норм экологичности. Новый силовой агрегат установлен в новую дуплексную раму с солидной верхней балкой, более прочной и при этом более лёгкой, чем на предыдущей модели. Подвеска - совершенно стандартная, с обычной вилкой и двумя амортизаторами сзади, придающая олдскульный вид и обеспечивающая хорошую управляемость. Тормозная система оснащена ABS на обоих колёсах.
Дизайн Kawasaki W800
Дизайн Kawasaki W800 чрезвычайно напоминает старый добрый W1, и это чертовски круто. Это красивый, цепляющий взгляд аппарат, и его вертикальный объёмный двигатель с массивной заострённой крышкой трансмиссии выглядит уникально. Приборная панель имеет решительно олдскульный дизайн и состоит из двух стрелочных приборов с чёрно-белыми циферблатами. В целом Kawasaki W800 - это сплав ретро и современности, навевающий воспоминания и весьма актуальный в наши дни.
