Monster Energy Yamaha Racing Editions
Главная новость мотокроссовой линейки Yamaha на 2021 год - это обновлённая модель YZ250F. В ней был значительно обновлён двигатель, рама, перенастроены подвески, установлены новые тормоза. Кроме того, на 21 модельный год YZ250F и YZ450F будут представлены в спецверсиях Monster Energy Yamaha Racing Editions. А двухтактная линейка будет представлена в полном составе: YZ65, YZ85, YZ125 и YZ250.
Особенности Yamaha YZ250F 2021
- Новый 250-кубовый четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения оснащён новой головкой цилиндра с улучшенным впускным портом новой формы и новым профилем распредвала
- Новый аирбокс и впускной тракт, глушитель, обновлённое ЭБУ, трансмиссия и вал переключения, сцепление, улучшенная крыльчатка помпы охлаждения
- Лёгкая алюминиевая периметральная рама с новыми креплениями двигателя и улучшенной характеристикой гибкости
Yamaha YZ250F
- Вилка Kayaba SSS с улучшенным адаптивным сглаживанием, амортизатор Kayaba с обновлённой системой сглаживания.
- Yamaha YZ250 2021 года будет доступна в стандартной голубой схеме и с графикой Monster Energy Yamaha Racing Editions
- Верхняя траверса, крепления руля и передняя ось изменены под новую раму
- Улучшение производительности тормозной системы благодаря более лёгким тормозным суппортам, увеличенным колодкам и обновлённым тормозным дискам, 270 спереди и 240 сзади.
- Модель оснащена электростартером, лёгкой литиевой батареей, инжекторной системой питания, нисходящим впускным трактом и выведенным назад сиденьем выхлопом.
- Гонщиком доступна настройка ЭБУ прямо с телефона при помощи Yamaha Power Tuner App
Yamaha YZ450F 2021
Yamaha YZ450F
Двигатель Yamaha YZ450F 2021 года получил новую геометрию камеры сгорания с более крутыми углами клапанов, более агрессивные профили распредвала, поршень под высокую степень сжатия с низкофрикционными кольцами, удлиннённый шатун, увеличенный выпускной патрубок, воздушный фильтр низкого сопротивления, а также уменьшенную и облегчённую клапанную крышку из магниевого сплава. Обновлённая система лаунч-контроля оптимизирует мощность двигателя для наиболее быстрого и плавного старта. Также в Yamaha YZ450F 2021 года была обновлена рама мотоцикла.
Yamaha YZ125 2021
Yamaha YZ125
Без существенных обновлений. Двухтактник Yamaha YZ125 является важным дополнением полноразмерной линейки кроссовых моделей Yamaha. Модель имеет лёгкую алюминиевую раму, вилку Kayaba SSS и амортизатор Kayaba с полным комплектом настроек. Шестиступенчатая трансмиссия имеет сближенные передачи, а патентованный мощностный клапан YPVS обеспечивает резкий и мощный отклик на низах с тяговитыми средними и мощными высокими оборотами.
Yamaha YZ250 2021
Yamaha YZ250
Без существенных обновлений. 38-миллиметровый карбюратор Keihin PWK с Power Jet (дополнительным жиклёром для высоких оборотов) и датчиком положения дроссельной заслонки обеспечивает точную регулировку смеси и экстра-чёткий отклик на газ. Плавная пятиступенчатая трансмиссия со сближенными передачами работает с многодисковым сцеплением повышенной износостойкости. Yamaha YZ250 оснащается алюминиевым рулём, установленным на регулируемой проставке, широкими подножками, цепким сиденьем и регулируемым рычагом сцепления. Yamaha YZ250 2021 будет доступна в схеме следующего поколения Team Yamaha Blue.
Yamaha YZ65 2021
Yamaha YZ65
Без существенных обновлений. Yamaha YZ65 оснащена надёжным двухтактным двигателем, который благодаря Yamaha Power Valve System (фирменному мощностному клапану Yamaha) обладает широким характером тяги по всему диапазону оборотов. Модель оснащена тщательно настроенным карбюратором Keihin PWK28, обеспечивающим отличный отклик на любых оборотах. Шестиступенчатая трансмиссия имеет сближенные передачи. Пружинная вилка KYB 36 мм и безрычажная задняя подвеска обеспечивают отличные рабочие качества, а задний маятник имеет регулятор натяжки цепи в стиле Yamaha YZ125. Обе подвески настраиваются по отбою и сжатию.
Yamaha YZ85 2021
Yamaha YZ85
Без существенных обновлений. Двигатель Yamaha YZ85 оснащён мощностным клапаном YPVS, регулирующим размер выхлопного окна для широкого распределения характера тяги. Лёгкие колёса, 18-дюймовое переднее и 14-дюймовое заднее, надёжны и снижают неподрессоренную массу, а большие 220-мм передний и 190-мм задний тормозные диски обеспечивают превосходный контроль тормозного усилия. Пружинная вилка и задний моноамортизатор Kayaba обеспечивают превосходное управление и эффективно сглаживают удары. Крепление руля имеет четыре положения, а рычаги руля регулируются.
