На 2023 год из всей кроссовой и кросс-кантрийной линейки именно Kawasaki KX250 получил максимум внимания. Ряд изменений были внесены в подвески и шасси, но в основном усилия разработчиков были направлены на увеличение мощности двигателя во всём диапазоне оборотов.
Инжекторный 249-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двухверхневальный мотор с жидкостным охлаждением получил новые впускные клапана с уменьшенным на 1,5мм расстоянием между ними и увеличенным зазором в сёдлах для повышения максимальной производительности. Сами впускные клапаны были уменьшены в диаметре на 1мм для повышения надёжности головки цилиндра и сёдел клапанов, а также для уменьшения расстояния между ними.
Следующее обновление в моторе - Т-образный поршень под степень сжатия 14,1:1 получил обновлённое днище с выборками под новый размер и положение клапанов. Из других особенностей, связанных с мощностью - более прямой впускной воздуховод, новое положение форсунки с восходящим потоком, улучшенная фазировка зажигания, увеличенный момент инерции ротора магнето, а также удлинённый на 10см выпускной патрубок.
Мощность Kawasaki KX250 2023
На диностенде Kawasaki KX250 2023 года выдал 40,9лс на 13400об/мин и 25,6Нм тяги на 8600об/мин. По сравнению с прошлогодней моделью прирост составил 1,4лс и 0,54Нм. Что же касается других особенностей этого мотоцикла, то KX250 интересен тем, что имеет более классический верховой характер мотора: в то время как многие соперники делают ставку на частое переключение передач, KX250 предпочитает езду на более низких передачах и высоких оборотах.
