Yamaha YZ250F на батарейках
Любой нормальный мотоциклист балдеет от запаха сгорающего бензина… а уж если в нём присутствует масло, то это вообще лучший парфюм для нас. Мы считаем вибрации мотора за особенности "характера" мотоцикла, мы наслаждаемся рёвом выхлопа… А вот жители больших проспектов и маленьких, но популярных местечек, где проходят гонки типа Isle of Man, не говоря уж о несчастных, живущих по соседству с кроссовыми трассами, относятся к этим вещам совершенно иначе. Как раз по этой причине на гоночные мотоциклы налагаются всё бОльшие ограничения по шуму.
Большое соглашение Yamaha
В свете этого Yamaha Motor Europe заключила с производителем аккумуляторных батарей SPIKE, компанией-разработчиком электротранспорта Dohms Projects и Голландской Королевской Ассоциацией Мотоциклистов (KNMV) соглашение о совместной разработке электрического силового агрегата для шасси YZ250F. Консорциум, расположенный в Нидерландах, объединил ресурсы и данные из разных областей науки. KNMV изучала устойчивость электрики при нагрузках, существующих в мотоспорте, SPIKE создавала ячейки батареи, а Dohms разработал привод и распределение веса по мотоциклу.
Для нового электрического кроссача Dohms и SPIKE разрабатывают систему сменных батарей. Благодаря возможности быстрой замены источника питания гонщики смогут отдавать опустевшую батарею на зарядку и в считанные мгновения устанавливать свежую прямо на трассе.
Я убеждён, что наш электрический мотоцикл будет быстрее, чем нынешнее поколение бензиновых внедорожников, - рассказал Бас Феркайк из SPIKE. -Более высокий крутящий момент электромотора - важное преимущество на трассе, дающее намного больше сцепления с грунтом’
Потенциал проекта, несомненно, велик, а использование готового шасси и распределение задач между голландскими компаниями позволит снизить стоимость разработки. Проекты переделки бензиновых мотоциклов в электрические уже воплощались кастомайзерами и были приняты "на ура", и если голландская коллаборация принесёт плоды в виде заводского решения, то Yamaha будет в изрядном выигрыше.
Мы рады поддержать этот проект, поскольку нам кажется важным продвигать разработки электротранспорта, - сообщил продакт-менеджер Yamaha Europe Леон Остерхоф. -Мы с нетерпением ждём возможности испытать и оценить прототип, чтобы понять, как технологии Dohms и SPIKE будут работать в нашем шасси.
Если проект будет успешен, вероятно, мы увидим сменные батареи для планирующихся коробочных двигателей (коробочные двигатели - это узлы, поставляемые в полностью собранном состоянии и готовые к установке в существующее шасси) от Yamaha. Сейчас им предстоит построить прототип и провести ходовые испытания, но если фотография концепта хоть отдалённо похожа на конечный результат - мы с нетерпением ждём их итогов!
