Benda Dark Flag 950
Benda - один из перспективных китайских мотопроизводителей, который занимается большекубатурными моделями, и в особенности - круизёрами, с прицелом на мировой успех. Теперь у Benda официально появилось европейское подразделение, а ещё компания представила круизёр Dark Flag 950 на основе собственного V4.
Benda Dark Flag 950
Компания Benda Moto Europe GmbH была официально создана в октябре в Зальцбурге, Австрия, после двухмесячных консультаций с Kiska, дизайн-бюро в составе Pierer Mobility Group, по разработке стратегии выхода на рынок. У компании уже есть дилеры в нескольких европейских странах, но создание европейского подразделения должно обеспечить более целенаправленное продвижение бренда.
Стремясь увеличить объёмы международных продаж, Benda планирует в ближайшее время запустить в производство свой круизёр Dark Flag 950 - на данный момент самый большекубатурный из мотоциклов компании.
В сентябре Benda Dark Flag 950 был представлен в качестве прототипа, а недавно он появился в документах, поданных на регистрацию конструкции. Это говорит о том, что цикл разработки модели подошёл к концу и она готова к выходу в серию, а серийная версия будет такой или почти такой, как в этой документации. По сути, от выставочной модели отличия минимальны: например, суппорта J.Juan вместо Brembo или перенос расположения ключа зажигания на правую переднюю боковую панель чуть ниже бензобака. В остальном мотоцикл ровно тот же, что и был показан на выставке в Китае, включая даже широкий кожаный ремень по центру бака.
Это будет вторая модель Benda на V4, последовавшая за Dark Flag 500. Внешне мотор почти идентичен младшей версии, а первоначально он был показан ещё в 2021 году с объёмом 1198куб.см, что говорит о возможности дальнейшего увеличения кубатуры в будущем. В версии 950 Benda Dark Flag выдаёт пиковые 100лс на 9000об/мин и 85Нм на 7000об/мин - это существенно больше, чем 56лс 496-кубовой версии, но всё ещё прилично не дотягивает до 151лс на 9500об/мин у 1198-кубового варианта. Также сообщается, что мотоцикл оборудован электронной ручкой газа и проскальзывающим сцеплением, но остальные подробности будут опубликованы в официальном релизе.
Внешне Dark Flag 950 сохраняет семейное сходство с другими мотоциклами в линейке Benda, но имеет несколько необычных отличий от младшей модели Dark Flag 500. Например, если 500-я модель оснащена перевёрнутой вилкой и регулируемый пневматический задний амортизатор, то у 950-й модели использована более простая телескопическая вилка и две задние стойки. Также необычен тот факт, что несмотря на бОльшую кубатуру, 950-я модель физически меньше 500-й. Сиденье ниже на 5мм (69,5см), общая длина на столько же короче - 232см, а руль на 7мм уже - 90см.
Если с другими китайскими новинками заранее не всегда понятно, будет ли она поставляться на международные рынки, то с Benda всё очевидно, учитывая их амбициозные планы. Правда, цена новинки пока неизвестна.
