BMW R 18 Transcontinental 2022
Две новые модели присоединятся в модельном ряду BMW к большекубатурным круизёрам R 18 и R 18 Classic на базе 1802-кубового оппозитного двигателя.
BMW R 18 Transcontinental и R 18 B
Разумеется, обе новинки, R 18 Transcontinental и R 18 B, имеют общую базу, но и в плане комплектации довольно похожи: большой подвижный обтекатель, 10,25-дюймовый TFT-дисплей приборной панели, боковые кофры в цвет, а также акустика от Marshall Amplification. При этом R 18 B оснащён коротким ветровым стеклом, более тонким сиденьем и имеет матово-чёрную отделку. Transcontinental имеет более высокий ветровик и дополнительно оснащён центральным кофром с пассажирской спинкой, подогревом сидений, небольшими заглушками, расширяющими площадь обтекателя, дополнительными фарами, защитными дугами и множеством хромированных элементов.
Созданные для дальних путешествий, BMW R 18 B и Transcontinental оснащены 24-литровыми баками вместо 16-литрового бака базовой версии BMW R 18. Для установки ёмкого бака BMW пришлось доработать раму туринговых моделей, а геометрия шасси была адаптирована для езды вдвоём и с полной загрузкой багажных емкостей: угол рулевой колонки уменьшен с 32,7 градусов до 27,3, а колёсная база была укорочена с 173 до 169см.
Двигатель и трансмиссия BMW R 18 Transcontinental и R 18 B
Зато прежним остался двигатель - 1802-кубовый оппозит с нижним расположением распредвала, штанговым приводом клапанов и воздушно-масляным охлаждением. BMW заявляет, что его максимальная мощность равна 91лс на 4750об/мин, а пик крутящего момента приходится на 3000об/мин и составляет 157Нм. При этом в диапазоне с 2000 до 4000об/мин доступна тяга в 150Нм. Отсечка у этого мотора наступает на 5750об/мин, а обороты холостого хода равны 950об/мин.
Тяга с двигателя передаётся через шестиступенчатую коробку и однодисковое противорывковое (проскальзывающее) сухое сцепление. Как опция также доступна задняя передача, которая может быть весьма полезна с учётом массивности обеих моделей: заявленная масса BMW R 18 B составляет 398кг, а BMW R 18 Transcontinental - 427кг.
Обе новинки, как и две уже известные модели R 18, имеют карданный привод на заднее колесо.
BMW R 18 B 2022
Шасси BMW R 18 Transcontinental и R 18 B
Спереди новые BMW R 18 оснащены закрытой 49-миллиметровой телескопической вилкой, а задняя подвеска представляет собой скрытый консольный моноамортизатор с зависимым от хода демпфированием и автоматической компенсацией нагрузки: преднатяг пружины задней подвески выставляется гидравлическим модулем с сервоприводом на основе данных от датчика высоты. Обе подвески имеют ходы в 12см.
На переднем 19-дюймовом колесе стоят два 300-миллиметровых диска с фиксированными четырёхпоршневыми суппортами. Заднее 16-е колесо оснащено одним дисковым тормозом. При этом оба контура завязаны через Full Integral ABS - помимо собственно функции ABS, эта система автоматически распределяет давление в переднем и заднем контуре как при нажатии педали, так и при активации тормоза рычагом на руле.
Ассистенты и элеткроника BMW R 18
Также обе модели с завода оснащены динамическим Круиз-контролем, сохраняющим выставленную скорость в том числе и при движении вниз по склону. Как опция доступен также Активный Круиз-контроль с радарными сенсорами, встроенными в передний обтекатель, отслеживающий дистанцию до впереди идущего транспортного средства и сохраняющий безопасную скорость. В стоке обе модели оснащены ещё и трекшн-контролем и системой помощи на склоне.
BMW R 18 Transcontinental в стоке оборудован платформами, а для R 18 B они доступны как опция. Правда, установлены они в среднем положении, так как большие цилиндры по бокам мотоцикла не позволяют вынести их вперёд. Впрочем, учитывая изогнутый руль и низкое сиденье (718мм для B и 739мм для Transcontinental), посадка на обоих турерах весьма удобная и располагающая к дальним путешествиям.
Стоковая акустика Marshall включает два 25-ваттных динамика, встроенных в передний обтекатель. В стоке она оснащена FM/AM-радио, а приём спутниковых радиостанций SiriusXM доступен как опция. В системе встроены пять профилей эквалайзера: четыре для динамиков, а пятый - для интеркома в шлеме.
Также в каталоге опций доступны две улучшенные аудиосистемы: Marshall Gold Series Stage 1 добавит по 90-ваттному сабвуферу на каждый канал и 180-ваттный усилитель. Для R 18 Transcontinental доступна также система Stage 2 с ещё двумя 25-ваттными динамиками, встроенными в центральный кофр. Центральный кофр, кстати, вмещает 48 литров багажа (или 47, если оснащён динамиками Stage 2), а боковые - чуть более 26 литров.
Кастомизация
Для новых R 18 BMW предлагает ряд апгрейдов по программе кастомизации Option 719 - включая пакет AERO с крышками головок цилиндров, передней крышкой и крышкой воздухозаборника из листового алюминия с брашированием и анодированным покрытием. Также доступна окраска Option 719 Galaxy Dust metallic/Titanium Silver с переливчатой поверхностью, изменяющейся от фиолетового до бирюзового.
Новые BMW R 18 2022 появятся в торговых залах уже в августе(по крайней мере в Европе и США).
