китайский Harley Davidson Sportster
Внутренний рынок Китая наводнён мотоциклами, от которых так и хочется протереть глаза. Почему? Да потому, что они выглядят как странная карикатура на какой-нибудь более популярный мотоцикл от крупного международного бренда.
Конечно, на международные рынки китайцы делают вполне приличные модели - взять, например, технику Benelli или CFMoto, но на внутреннем рынке царит такая вакханалия, по сравнению с которой прилавки с Абибасом выглядят как нечто вполне цивилизованное.
Motofino Streetboy V-Maxter 300
Хотите пример? Как вам Motofino Streetboy V-Maxter 300? Между прочим, самое смешное, что на этом рынке существует довольно серьёзная конкуренция и очень динамичная мода. Сейчас, например, в Китае популярны круизёры, а совсем недавно - капотированные спортбайки. Ну а Motofino решили вообще пальнуть из пушки по воробьям и сделали клон спортивного пауэр-круизёра.
А что такое спортивный пауэр-круизёр, если не Harley Davidson Sportster S? Новейший член семейства Sportster получил всемирное признание за свой уникальный дизайн и потрясающие характеристики. Так что неудивительно, что Sportster S для Streetboy V-Maxter 300 был… скажем так, источником вдохновения.
Спереди у Motofino Streetboy V-Maxter 300 имеется характерная широкая овальная фара, очень похожая на ту, что у Sportster. Более того, он повторяет силуэт нового Спорти в части бензобака, сиденья и хвоста, и даже надпись Streetboy Motofino на бензобаке нанесена тем же шрифтом, что у Harley.
Разумеется, Motofino Streetboy V-Maxter 300 недостаёт некоторых важных особенностей настоящего Sportster S. Например, спереди у него вполне типичного размера бублик вместо широкой 150-миллиметровой тапки Спорти. Нет у него и высокой выхлопной системы, напоминающей о винтажных флэт-трекерах, да и низкой посадки Sportster S он лишён, поэтому выглядит как будто его поставили на длинную дохлую вилку от китайского малокубатурника.
Впрочем, он и есть малокубатурник, но как раз тут нельзя сказать, что у него с Harley нет ничего общего. Дело в том, что уже на протяжении нескольких лет дружественный китайский мотопроизводитель QJ Motor совместно с Harley Davidson выпускают малокубатурные V-твины для азиатских рынков, и как оказалось, другие китайские производители получили в свои руки этот же мотор. В их числе - и Motofino, оснастившие свой Streetboy тем же 300-кубовым V-твином, номинально имеющим прямое отношение к Harley. Он оборудован шестиступенчатой механической коробкой передач и даже ремённым приводом - всё как положено!
Между прочим, у этого и ему подобных мотоциклов (тысячи их!) даже есть небольшое, но преданное сообщество поклонников. Пока большинство потребителей от них брезгливо отворачиваются, фаны китайских клонов ищут бриллианты среди камней и с удовольствием общаются, делясь любопытными подробностями об их устройстве и применённых технических решениях, которые далеко не всегда бывают столь уж ужасны. Впрочем, на международный рынок подобным изделиям дорога заказана, в отличие от настоящих малокубатурных азиатских Харлеев, которые наверняка вскоре появятся на европейском рынке.
И вот тут ещё большой вопрос, становится ли лучше китайский мотоцикл, если официально наклеить на него шильдик крутого бренда?
