Honda Super Cub в раллийном духе
K-Speed в полной мере овладели искусством кастомизации Honda Cub. Началось всё со звонка от Honda Thailand два года назад, в котором представители Honda заказали кастомный Super Cub в честь релиза новой модели. С тех пор бангкокская мастерская набрала немалые обороты в этом деле, оттачивая идеи и разрабатывая между делом новые комплектующие.
K-Speed
Следить за их прогрессом чертовски занятно, потому что они творят чёрт-те что с одним из самых популярных в мире скутеров. Последний проект K-Speed - вообще из ряда вон: это новенькая Honda Super Cub в раллийном духе и с креплением для скейта.
Считайте нас олдфагами - но мы б не отказались от такой же.
Honda Super Cub
K-Speed - не только кастом-мастерская, но и один из крупнейших тайских поставщиков афтермаркета. Так что их Super Cub-ы представляют собой мешанину из каталожных компонентов, самодельных узлов, таланта, креативности и самовыражения, и обычно выпускаются небольшими сериями под заказ. Этот экземпляр - первый из серии, метко названной "Baja", в которой их будет 59.
Детали
Первое, что замечаешь - это новый передок Honda Super Cub. По сравнению с остальной капотировкой, передний щит K-Speed можно сказать не тронули, потому что он хотя бы есть. Зато пластик изнутри щита был удалён, как и капотировка руля, фара, а вилку раздели и перекрасили в чёрный.
Honda Super Cub в раллийном духе
Затем спереди установили двойную фару с решётками с какой-то другой модели. В сочетании с куцым и высоким передним крылом всё это выглядит отсылкой к великолепной Honda XLR250R Baja. Ниже встроены диодные поворотники, а передний щит перфорирован для пущего эффекта.
Дальше - проставки, руль и грипсы из каталога K-Speed. Ещё они переставили зажигание и установили самые простые пульты, в которых есть только поворотники и сигнал, а ниже прикрепили цифровой спидометр/тахометр.
Из других косметических отличий Honda Super Cub - стёганое сиденье и оребрённые боковые крышки из линейки Diablo, производимой в мастерской. Да даже подножки - и те заменили на более интересные.
Но дело не только во внешности: даже осанка Honda Super Cub изменилась. K-Speed установили удлиннённый маятник, который уже ставили на Honda CT125, и благодаря этому - пару 17-х колёс. Super Cub всё ещё тормозит барабанами, зато едет теперь на шашечках.
Зад коротко подрезали и установили новое крыло и багажник. Подвешен он теперь на паре амортизаторов линейки Diablo. Где-то там же - диодный задний фонарь Diablo, прикреплённый к маятнику, и ему под стать - диодные поворотники, спрятанные около верхних креплений амортизаторов.
На правой стороне скутера K-Speed перепроложили выхлоп с помощью нового выпускного патрубка, оснащённого глушителем Diablo и кастомными тепловыми экранами. Слева - ещё один небольшой багажник под скейтборд и крепление номерного знака.
Цветовая схема Baja предельно проста: чёрный сатин, чёрный глянец и логотипы Diablo там и тут. Любопытно было бы окрасить его в раллийную ливрею из 90-х, но он и так дьявольски хорош!
