Кафе рейсер Honda CB550 "Балий"


15.02.2019 [07:59],

Кафе рейсер Honda CB550 “Балий” Кафе рейсер Honda CB550 “Балий”

Параллель между ездой на мотоцикле и ездой на лошади очевидна. Мотоцикл -лишь промышленный вариант старой доброй Equus Caballus (с лат. Лошадь домашняя). В 1850-е года лошадь была личным транспортом, также использовалась в работе, полицейские и солдаты ездили на лошадях, а на выходных в седле можно было просто весело провести время. Следуя этим рассуждениям, Девид Мейер создал нечто среднее. Нет-нет, не киборга в виде полу-лошади, полу-мотоцикла. На самом деле это кафе рейсер Honda CB550, названный в честь бессмертного боевого коня Ахилла, Балия.

Девид Мейер

Знакомство с мотоциклом "Балий" Девид Мейер начинает с небольшой лекции по мифам Древней Греции. Он рассказывает:

Балий был бессмертным конем. Он и еще один конь были впряжены в колесницу Ахилла во время Троянской войны.

Это вовсе не тот деревянный конь, в котором сидели солдаты.

Это имя как нельзя лучше подходит мотоциклу, который даже спустя 40 лет остается более действенным и красивым, чем в день своего появления.

У Девида очень сложная работа. Он обслуживает реактивные самолеты, поэтому в свободное время любит выпустить пар, откручивая гайки у чего-то менее технически сложного.

Мне нравится вау-эффект от функциональных машин, которые к тому же выглядят привлекательно. Просто посмотрите на любой из наших реактивных самолетов Гольфстрим. Они безусловно красивы, не имеют никаких изъянов.

Кафе рейсер Honda "Балий" Кафе рейсер Honda "Балий"

Создание мотоциклов для меня своего рода возвращение домой. В детстве я ездил на кроссовых мотоциклах с отцом. У меня был подержанный Honda SL70. Я снял с него фары, навесил номера и переобул его в "злые" шины. Отец застукал меня, когда я перепрыгивал через препятствия на соседнем поле, и отобрал у меня мотоцикл, пока я не сломал его или свою шею.

Honda CB550K

Но вернемся в сегодняшние дни. В качестве донора Дейв купил Honda CB550K 1977 года у своего друга, который к тому моменту владел мотоциклом уже несколько лет. Мотоцикл был в прекрасном состоянии, с небольшим пробегом. Девид признаётся, что ему даже неловко было переделывать его, настолько он был хорош. Он передал такие оригинальные детали, как выхлопную систему, топливный бак и сиденье, другим мастерам, которые занимались восстановлением мотоциклов. После этого его чувство вины притупилось, и началось настоящее веселье.

То, что проект стартовал не с мусорного бака, сделало процесс создания мотоцикла еще более приятным. Девид отмечает, что больше всего он любит, когда в мотоциклах и автомобилях делается акцент на двигателе. Именно в таком ключе выполнен дизайн этого кастома. Оригинальный топливный бак совершенно не отвечал этим требованиям, поэтому Девид нашел топливный бак от модели Honda CB500T. Он немного выше и уже в задней части за счет выемок для коленей. Девид переместил крепления топливного бака, чтобы его можно было поднять и продвинуть вперед. Таким образом, а также благодаря проему в треугольнике рамы, стал лучше виден двигатель и велостаксы.

Кафе рейсер Honda CB550 "Балий" Кафе рейсер Honda CB550 "Балий"

Мне хотелось, чтобы топливный бак и задний обтекатель выглядели так, будто их выковали из одного куска металла, а секцию сиденья просто вырезали. Даже на эскизе я пытался придать топливному баку, сиденью и обтекателю форму песочных часов. Так головка и карбюратор сильно выпирали, и двигатель казался гораздо больше, чем есть на самом деле. Как только я изготовил обтекатель и сиденье, я отправился к местному мастеру по обивке, чтобы соединить эти два элемента. Так как дизайн диктовал маленькое сиденье с обтекателем и без петли, то разобраться с электронными системами оказалось не просто.

Я сделал специальную нишу, в которой расположил компактный аккумулятор и другие компоненты электроники. Также я смог сделать так, чтобы номерной знак крепился на винты с барашками. Так что для того, чтобы добраться к электронным системам не требуются инструменты. Задний фонарь и номерной знак спрятаны под задним обтекателем, но тем не менее мотоцикл абсолютно легален.

Детали

Передняя фара и задний фонарь также включают в себя поворотники и подсветку номерного знака. Дейв изготовил вибростойкую приборную панель. Здесь все минималистично: спидометр, оригинальная рукоятка "подсоса" и зажигание с легким доступом.

Дейв решил использовать повторно многие детали Honda, включая тормоза, подвеску и органы управления. В результате все выглядит очень целостно. Люди, не разбирающиеся в мототехнике, даже не поймут, что это не заводская работа.

Алюминиевые компоненты, как, впрочем и многие детали двигателя, были демонтированы, обработаны паром, отполированы, а затем покрашены. Если Девид не мог самостоятельно изготовить какие-либо детали, он искал самые качественные запчасти, как, например, Tommaselli и Tarozzi.

Кафе рейсер Honda CB550 "Балий"

Этот мотоцикл создан для того, чтобы выезжать на нем максимально часто. Так что я обслужил родные амортизаторы, чтобы компенсировать новое жесткое сиденье. Также я сохранил электростартер. И в завершении я покрасил мотоцикл в темный металлик BMW. Он выглядит абсолютно черным, лишь на ярком солнце проявляется цвет. Рукоятки руля обтянуты тем же материалом, что и обивка сиденья, чтобы мотоцикл выглядел более аккуратно.

Список использованных Дейвом запчастей впечатляет. Здесь и клипоны Tommaselli, и ножные органы управления Tarozzi, и тормозные шланги Apex, и выхлопная система Delkevic из нержавеющей стали. Мотоцикл оборудован литийионным аккумулятором Shorai, он питает и светодиодные, и ксеноновые фары.

В завершении Дейв говорит:

Я уже планирую следующий проект. Мне нравится соединять винтажные и современные элементы в функциональные мотоциклы таким образом, чтобы даже далекие от темы люди находили их привлекательными.

Делаем ставки на название следующего кастома, уверен, это будет Ксанф (прим. Имя второго коня Ахилла).

Фотогалерея "Кафе рейсер Honda CB550 "Балий""

(смотреть все 5 фото)
Материалы по теме
15.10.2019

Кастом на основе Honda CB900F2 1982 года

У каждого из нас есть право выбирать, быть ли бунтарём или конформистом, следовать ли общепринятым правилам и радовать общество, или же работать над своим собственным счастьем. Кастом на основе Honda CB900F2 1982 года

07.09.2019

Honda CB 400. Восстановление мотоцикла из мусора в "Супер Спорт"

Honda CB 400 "Голди" получилась чем-то средним между кафе-рейсером и настоящим ретро-гоночным мотоциклом, и это было сделано вполне намеренно. Отдельного внимания заслуживает то, сколько труда Шон вложил в мотор. Восстановление Honda CB 400 из мусора в "Супер Спорт"

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Кафе рейсер Honda CB550 "Балий""