Кафе рейсер из Yamaha XV920 и Ducati


05.04.2019 [11:09],

Кафе рейсер из Yamaha XV920 и Ducati Кафе рейсер из Yamaha XV920 и Ducati

Наши сердца начинают биться чаще, когда речь заходит о старом добром Yamaha Virago Vee. Но сколько бы мы не любили этот мотоцикл, его внешность уже примелькалась и стала казаться обыденной. Нам нужно что то особенное и необычное.

485 Design

485 Design угадала наши желания и построила довольно уникальный Yamaha XV920R с цепным приводом. А уникальность заключается в том, что у него задняя часть от Ducati. Многие, увидев этот мотоцикл, назовут его кафе-рейсером, но мастера из 485 Design предпочитают не ограничиваться каким-либо стилем.

Кафе рейсер из Yamaha XV920 и Ducati

Yamaha XV920R

Для постройки выбрали Yamaha XV920R 1982 года выпуска. Отдельно был приобретен мотор, который впоследствии доработали, и множество дополнительных деталей. Целью было построить визуально законченный полноценный мотоцикл. Большое внимание уделили мелочам. Установили спицованые колеса. Много работы было в переделке цепного привода. В итоге получился не похожий ни на что другое мотоцикл, базой которого послужил распространенный Virago, что изначально и задумывалось.

Детали

Самое интересное было в постройке рамы. От рамы Yamaha отсоединили заднюю часть и начали к ней пристраивать маятник Ducati. Это было не просто. Чужеродный маятник должен был идеально точно встать в раму и правильно работать с цепным приводом.

Затем модернизировали подрамник, чтобы установить амортизатор Ducati. Установили новый задний дисковый тормоз. Всю электрику, включая аккумулятор, разместили под топливным баком. Установили вилку от GSX-R. В общем работа проделана колоссальная, но и результат впечатляет.

Кастом из Yamaha XV920 и Ducati Кастом из Yamaha XV920 и Ducati

После сборки подвески, мотоцикл, наконец, поставили на колеса. Сразу стало понятно, что элементы подвески подобраны правильно. Передняя часть спортивного мотоцикла в сочетании с толстой задней частью Ducati придает мотоциклу совершенно новый потрясающий вид. Мотоцикл объединяет в себе современные технологии и классический стиль. Очевидный плюсы - это наличие дисковых тормозов спереди и сзади и современной подвески, которая хорошо работает в поворотах.

Все это положительно сказывается на общих ощущениях от вождения мотоцикла и выглядит намного круче.

Фотогалерея "Кафе рейсер из Yamaha XV920 и Ducati"

(смотреть все 6 фото)
Материалы по теме
12.09.2019

Кастом Yamaha XSR155

Проект получил имя Trail Breaker, что в данном контексте может быть переведено как Покоритель троп. Его дизайн был основан на элементах турэндуро и внедорожных мотоциклов. Герой сегодняшнего повествования был заказан Yamaha Thailand с целью продвижения ещё не выпущенной новой модели XSR155.

20.07.2019

Yamaha YZ450F 2008. Гоночный кастом для Пайкс Пик

Том уже имел опыт дорожных гонок на Yamaha YZ450F в Калифорнии, и, решив участвовать на том же мотоцикле, взялся за его адаптацию: его не только нужно было втиснуть в рамки требований к классу, но и подготовить к заезду на большой высоте. Гоночный кастом для Пайкс Пик на базе Yamaha YZ450F 2008.

15.07.2019

Yamaha XSR900. Комплект болт он для переделки в ЭТО

Сегодня мы познакомимся с проектом на базе Yamaha XSR900, под названием "CP3" от Jens vom Brauck из JvB-Moto, Кельн. Хорошая новость - эти комплект болт он для переделки будет доступен для владельцев Yamaha через магазин Kedo в 2020 году.

4.5/2
Поделиться
Комментарии "Кафе рейсер из Yamaha XV920 и Ducati"