Кастом Honda CB450 1971 “Borg”

Жизнь рядом с океаном великолепна, но любой сёрфер-мотоциклист скажет, что весь этот соленый морской бриз просто разрушает мотоциклы. Он ест хром, моментально вызывает ржавчину и от него тускнеет алюминий. Так какой смысл в хромированном кастоме, если его съест морская соль? Ну, нет. Поэтому Pop Bang Classics из Голд-Кост (Gold Coast, Австралия) решили построить пост-апокалиптическую Honda CB450 1971 года, получившую название «Borg».

Honda CB450

В ходе поиска объекта для кастома был найден Honda CB450 1971 года, который был доработан предыдущим владельцем на коленке, но от такого «тюнинга» пришлось отказаться. За постройку кастома взялся Джастин Холмс (Justin Holmes) – глава Pop Bang Classics. Новый дизайн был вдохновлён машинами из таких фильмов, как «Район № 9» - это смесь грязных, грубых металлических конструкций и сложной электроники внутри. Также мотоцикл должен был соответствовать еще одному критерию - «среда обитания». Мотоцикл предполагалось эксплуатировать в прибрежном городке, окруженном скалами, и он должен был выдерживать агрессивную среду. Поэтому пришлось отказаться от хрома, в который въедается морская соль и на котором моментально образовывается патина.

Детали

После такого краткого и ясного описания, Pop Bang Classics приступила к постройке «Borg». Сначала из рамы вытащили мотор и изготовили новый подрамник, который сформировал непрерывную прямую линию под баком и сидением. Для удобства демонтажа двигателя левую часть бака можно отсоединить.

Двигатель Honda CB450 был отпескоструен и полностью перебран. После чего был оснащен электронным зажиганием Pamco с одной катушкой на два цилиндра, парой фильтров K & N, 30-мм карбюраторами PWK/Keihin, доработанные JRC, с прозрачными поплавковыми камерами и двумя кастомными выхлопными трубами из нержавеющей стали марки 316.

Но настоящая магия – это множество мелких деталей, разбросанных по всему мотоциклу. Латунные фитинги топливного крана и для указателя уровня топлива, ручка от пожарного крана на крышке топливного бака. Задний фонарь обрамлён латунным кожухом с мелкой сеткой, такие же, но без сетки, обрамлены два передних прожектора HID.

Но «Borg» имеет и классические детали. Возьмём, например, переднее колесо. На нем установлен массивный передний тормоз с четырьмя колодками, взятыми у Suzuki GT750, с переделанными тормозными барабанами и с вентиляционными отверстиями. Задние тормоза также стали вентилируемые.

Внешность в стиле Mad Max не сказалась на ходовых характеристиках мотоцикла. Большинству пост-апокалиптических мотоциклов приходится чем-то жертвовать, например запасом топлива или ходом подвески. Но «Borg» по прежнему имеет правильные амортизаторы Gazi, правильный свет для дорог общего пользования и полноценное сидение. И всё это обработано шикарным погодоустойчивым покрытием. Как тебе такое, матушка-природа?