Классический боббер из Harley Davidson Softail

Нынешняя волна японских кастом-байков, зародившаяся в конце "нулевых" годов, будто бы отменила 70 с лишним лет истории кастомостроения. Сегодняшний потребитель воротит нос от всего, что не модно, и рынок наполняют кафе-рейсеры, брэт-трекеры, дёрт-трекеры и другие модные тренды этого месяца.

Мастерская BCR Designs

На фоне всеобщего увлечения одинаковыми "индивидуально построенными мотоциклами", традиции кастомостроения 70-х, 80-х и 90-х годов выглядят как глоток свежего воздуха. Поэтому мастерская BCR Designs из Нью Джерси задалась целью сделать классический олдскульный боббер из Harley Davidson Softail. Вот что у них вышло.

Некоторые мастерские штампуют идентичные кастомы десятками, а то и сотнями. Для них важна высокая повторяемость конструкции. Но в BCR (название которой расшифровывается как Benjie’s Cafe Racers) считают, что настоящий кастом - это всегда вызов, в первую очередь для себя.

Когда мы начинали, мы в основном делали кафе-рейсеры, скремблеры и дёрт-трекеры, - говорит Бенджи. -Недавно нас попросили сделать боббер из Harley Davidson Softail Fatboy. И хотя бобберы - это новая тема для нас, мы приняли вызов и одолели новый рубеж в дизайне.

В начале 2000х он уже попадал в кастом-мастерскую. Там он стал ярко-оранжевым с чёрным и обрёл кучу хрома, включая огромный эйп-хэнгер. Владелец - ярый поклонник путешествий - хотел что-нибудь нетипичное для обычного боббера, подходящее и для коротких прохватов, и для дальней дороги. И ещё он не хотел, чтобы мотоцикл был чересчур изящным.

Детали боббера

Разобрав его до состояния рамы с подвеской, Бенджи с командой принялись прикидывать новые контуры мотоцикла. Первым под раздачу попал бак.

Помимо мотора, в любом мотоцикле взгляд привлекает бак, - замечает Бенджи. -Мы решили, что здесь он будет небольшим и узким. Мы разломали три разных муляжа бака, пока не остановились на этом - округлом, как peanut и сужающемся, как "капля". Следуя очертаниям верхней балки рамы, мы установили бак под углом, при этом оставили ему стоковую Харлеевскую пробку и логотип Softail.

Спереди Бенджи избавился от стоковых хромовых кожухов, поставив вместо них брашированные нержавеющие. Не сумев подобрать подходящую светотехнику, ребята изготовили фару, поворотники и задний фонарь самостоятельно, идеально подогнав их под стиль мотоцикла. Фару мы сделали из нержавейки, а задняя часть её кожуха алюминиевая. Поворотники должны были быть небольшими, но хорошо различимыми, а задний фонарь - только самую малость больше. Его установили на двух стальных стержнях над задним крылом.

Что касается сиденья, мы не хотели ставить обычную для бобберов лягушку. Нужно было что-то необычное и более удобное. Мы придали ему взъём, гармонирующий с баком, и когда мы проектировали его, нас не покидала мысль о Безумном Шляпнике. В задней части седла снизу выбрана арка, чтобы при сжатии подвески в неё не упиралось заднее крыло. Основа из нержавеющей стали отлично гармонирует с чёрной простроченной замшей обшивки.

Когда дело дошло до выхлопа, хозяин рассказал ребятам о том, что его вкусы довольно специфические... Но хотя бы он был честен.

Он хотел что-то выдающееся, громкое и дополняющее остальной дизайн байка. Так что мы сделали двойной наборный выхлоп из нержавейки, приварили к нему два "рыбьих хвоста" и вварили в них сетку с круглыми отверстиями, чтобы слегка приглушить рык мотора.

Соседи будут крайне признательны тебе, Бенджи!

Последний этап - сборка всего этого воедино. Масляный бак был сделан из мягкой стали и алюминиевых боковых накладок, объединяющих его с бензобаком и сиденьем. Замок зажигания переместился на бок масляного бака, добавляя байку индивидуальности. Лапки КПП и заднего тормоза, а также подножки-платформы были сделаны из нержавеющей стали и алюминия, как и заднее крыло. И, наконец, довершает всю красоту сисси-бар, увенчанный черепом с золотыми крыльями.

Вскоре после сдачи работы новый владелец коротко попрощался и уехал в закат. Всё новое - это хорошо забытое старое. А классические бобберы будущего будут похожи на эйп-хэнгеры Софтейла: большие, толстые и чертовски удобные.