Honda cx650 custom
Мотошоу Mama Tried, которое проводится в Милуоки, одно из самых эклектичных. Чопперы, каферейсеры, флеттрекеры—все борются за внимание в кишащем море кастомного совершенства. Если хочешь, чтобы твое творение заметили, необходимо создать что-то исключительно классическое или невероятно экстраординарное. В Honda CX650, о которой мы поговорим сегодня, есть немного и того, и другого. Про этот мотоцикл можно с уверенностью сказать, что он сделан со вкусом, а его цветовая схема навевает мысли о мороженом в жаркий день.
Honda cx650 custom
Эта Honda была сделана чикагской командой Federal Moto, гараж которой расположен буквально в ста пятидесяти километрах от Милуоки. Официально девятый проект команды называется FED-009, но между собой парни называют его Two Scoops (Два шарика мороженого). В качестве донора использовалась Honda cx650 1983 года, которая крайне редко встречается в США. Лидер команды Federal Moto, Майкл Мюллер, рассказывает:
В США модель CX650C продавалась лишь в течение года, поэтому когда мы случайно наткнулись на этот экземпляр, мы не сомневались, что этот мотоцикл должен оказаться в нашем гараже.
Мастера планировали навести внешний лоск, но все оказалось не так просто.
Детали
Для того, чтобы добиться желаемого результата, им пришлось полностью переделать двигатель: установить новые прокладки и новые поршневые кольца и, конечно, все как следует притереть. Также они поработали с цепью грм, заменили натяжитель, успокоитель, сальники. Как и модель CX500 Custom, модель CX650 Custom была попыткой инженеров Honda построить круизер на платформе CX. Но Майкл и его команда представляли совсем другое. Он объясняет:
Сейчас у мотоцикла очень прямая и тесная посадка. Мы хотели, чтобы райдер полностью контролировал мотоцикл и чувствовал связь с дорогой. Этакий супермото на толстых покрышках.
Но, чтобы добиться такого эффекта, понадобилось приложить некоторые усилия. Передняя часть мотоцикла полностью состоит из новых деталей: на мотоцикл установили вилку, нижнюю траверсу и тормоза от Suzuki GSX-R600 2006. Все это соединили с верхней траверсой и ступицей, которые изготовили в Cognito Moto. Перья вилки выкрасили в черный цвет. Заднюю ступицу от 1988 Honda Shadow соединили с приводом CX. 17-дюймовые алюминиевые диски заспицевали стальными спицами. Максимальное сцепление с дорогой обеспечивают шины Metzeler Racetec RR.
Также мастера Federal Moto изготовили новый подрамник, блок электроники, а также установили новые амортизаторы, чтобы поднять заднюю часть. Кроме того, CX получил новый "кузов", которым занялся формовщик металла Крейг Родсмит. Он изготовил новый топливный бак и хвостовую секцию из алюминия. А крылья и крепления к ним мастера из Federal Moto изготовили самостоятельно. Также мотоцикл получил абсолютно новую проводку, причем мастера использовали компоненты, которые продают в собственном магазине.
Кастом оснащен контроллером Motogadget, светодиодными приборами освещения, переключателями Posh из Японии и цифровым спидометром Koso, а также грипсами и подножками Biltwell Inc. и рулем Superflow от Renthal.
Среди других апгрейдов можно отметить велостаксы с латунными вставками и изготовленные вручную выхлопные коллекторы, на которые установлен один глушитель Cone Engineering. Что касается новой цветовой схемы, то Майкл держал ее в голове некоторое время, просто берег для подходящего проекта. Вдохновением послужил Ducati Sport Classic Пола Смарта, только в цвете ментол и персик с шоколадными акцентами (грипсы и кожаное седло).
Кому-то расцветка покажется глупой, а кто-то посчитает ее очаровательной. В любом случае, каждому, кто увидит этот мотоцикл, захочется на нем прокатиться. Или, как говорит Майкл—хватайте ложку и отведайте мороженца!
