BMW с частичкой Днепра.
Кастом-ателье Vagabund
Из кастом-ателье Vagabund Moto вышло несколько самых крутых BMW с традиционными оппозитными двигателями с воздушным охлаждением. Мастера даже разработали собственный, узнаваемый стиль: они производят кастомы с оппозитными двигателями, отличающиеся резкими, футуристичными линиями, а также особое внимание уделяют мельчайшим деталям. Но Пол Брохарт и Филипп Рабл из Австрии не хотят становиться заложниками одного стиля. Они приняли решение немного изменить его, тем более в своих проектах мастера часто работают с похожими донорами.
Пол говорит:
Мы постарались выйти за рамки привычного дизайна. Если ты все время работаешь с мотоциклами BMW, что никогда не являлось нашей целью, то так или иначе приходится пробовать что-то новенькое, чтобы оставаться популярными.
BMW R100 R
Последний проект, V11, сделан также качественно, как и предыдущий, только в более классическом стиле. Согласно резюме, этот BMW R 100 R 1991 года выпуска должен был иметь винтажный налет, отделку из коричневой кожи и место для установки аптечки. (Аптечка—обязательное требование в Австрии, а заказчик живет в регионе, где подобные требования строго отслеживаются).
Детали
Самой заметной модификацией стал топливный бак. Мастера Vagabund избавились от оригинального массивного топливного бака и установили модифицированный топливный бак от украинского мотоцикла Днепр MT. Также они построили новый подрамник. Сверху на него было установлено изготовленное вручную и обитое коричневой кожей сиденье, а снизу расположена кожаная сумка, в которую помещается аптечка. Для того, чтобы освободить место под сиденьем, пришлось полностью переложить проводку. Так что мастера установили два круглых воздушных фильтра вместо оригинального фильтра, а освободившееся место использовали для короба с электронными блоками. Зажигание перенесли в блок двигателя.
Немного изменилась и осанка BMW. Вилка была значительно переработана: она стала короче на 70 мм, также мастера заменили все внутренние детали и установили пыльники от Honda Transalp. Вилку сначала модифицировали таким образом, чтобы можно было установить новую переднюю фару, а затем покрасили в черный цвет. Кроме того, мотоцикл оборудован переделанным передним крылом от BMW R nineT, изготовленной на высокоточном станке с траверсой и улучшенными тормозными дисками.
На оригинальную модель BMW R100 R установлены стильные спицевые колеса размером 18/17, теперь они обуты в новые шины Dunlop Trailmax. Также мотоцикл оснащен укороченным рулем LSL, рычагом сцепления Domino и главным тормозным цилиндром Grimeca. Мастера Vagabund самостоятельно распечатали все переключатели на 3D принтере. Что касается спидометра, то в данном случае использовался крошечный цифровой экземпляр от Motogadget. Мотоцикл полностью соответствует всем требованиям и законам и может быть использован на дорогах общего пользования. Указатели поворотов Motogadget встроены прямо в ручки руля. А сзади расположена рамка номерного знака со светодиодными указателями поворотов, дублирующими передние поворотники. (Фотографии были сделаны, когда это оборудование не было установлено на мотоцикл).
Безусловно, мастера тщательно почистили и обслужили оппозитный двигатель, не забыли они и перекрасить клапанные крышки. С обеих сторон двигателя даже можно увидеть логотип VGBND. И, наконец, глушитель SuperTrapp был установлен на модифицированные (с керамическим покрытием) коллекторы BMW R100 R.
Да, возможно, V11 выглядит не так винтажно, как другие мотоциклы от Vagabund, зато ни один их проект не был проработан настолько тщательно. Самым лучшим образом в минималистичный облик мотоцикла вписалась выбранная цветовая схема: стальной серо-голубой цвет. Честь и хвала мастерам за то, что они расширили границы, но остались верны себе.
