Трекер Yamaha MT-125

Yamaha MT-125 не самый популярный аппарат в России, но в Европе этот "мини-нейкед" пользуется большим спросом среди молодёжи и тех горожан, для которых мотоцикл - это просто транспорт.

Yamaha MT-125 в общих чертах похож на более известный YZF-R125 с крутильным одноцилиндровым 15-сильным движком, шестиступенчатой коробкой и максимальной скоростью в районе 135 км/ч. Это бодрый, качественный и лёгкий (138 кг) маленький мотоцикл.

И Дирк Олеркинг, владелец Kingston Custom, большой поклонник этой модели.

Kingston Custom

Компанией Yamaha Motor Germany у него был заказан кастом, названный впоследствии "Young Star", и наверняка в компании были удивлены, когда Дирк запросил в качестве основы MT-125, а не MT-07 или MT-09, которые намного популярнее у кастомайзеров.

Я хотел сделать байк начального уровня для молодёжи и юных сердцем, - объясняет он. -Небольшой трекер, чьё преображение обойдётся в весьма скромный бюджет.

В Европе лишь несколько мастерских берутся за малокубатурники. Всё, что ниже 400ки, у наших мастеров не котируется, - объясняет Дирк. -Правда, одни из основоположников современной кастом-сцены, Deus Ex Machina, десять лет назад занимались Yamaha XT250.

Дирк основывался на идее "пляжного трекера", которая подходит для малыша Yamaha MT-125 идеально.

Я разобрал его, убрал сиденье и подрезал заднюю часть рамы.

В мастерской у меня было сиденье для флэт-трекера от Storz, и мне пришлось его чуть-чуть подогнать. А оптика прекрасно подошла по стилю под штатные накладки бака - и вот, в общих чертах трекер готов.

Детали

В новом хвосте мотоцикла находится компактная литий-полимерная батарея, а оригинальная электрика (включая ABS) спрятана под обшитым микрофиброй сиденьем, для которого Дирк сделал основу, чтобы защитить проводку. Радиатор был спрятан под левой боковой накладкой на бак.

Стоковая подвеска - 41-я перевёрнутая вилка KYB - неплоха, но для более горизонтальной осанки Дирк укоротил её на 40 мм, а рычаг задней подвески чуть удлинил, сместив её вниз для выравнивания зада.

Передняя табличка с установленными в неё фарами была изготовлена C-Racer. Оригинальный руль вполне подошёл под стилю, а сняв штатную фару и переместив приборную панель прямо на руль, Дирк сделал переднюю часть по-трекерному лаконичной.

Под сиденьем с каждой стороны расположены боковые таблички для номера, вручную изготовленные из алюминия. Дирк также сменил громоздкий стоковый глушитель на изящный конический в стиле Norton Commando, заменил поворотники и задний фонарь на отдельные элементы от немецкого специалиста по диодной светотехнике Highsider.

Все эти несложные операции не требуют серьёзного вмешательства в конструкцию, но вместе полностью меняют облик MT-125. Даже окраска байка осталась стоковой, за исключением колёс, которые были окрашены в золото и обуты в цепкие Heidenau K60.

Моя задача была оставить максимум оригинальных элементов, - объясняет Дирк.

Он планирует выпустить набор для такой переделки на рынок.

В отличие от многих кастом-проектов, Yamaha MT-125 от Kingston Custom - практичный и удобный вариант для молодых городских райдеров, которым более кубатурные байки не светят из-за цены или недостатка навыков. Как говорит Дирк, “не обязательно быть большим, чтобы быть классным!”.