Электроскутеры вошли в нашу жизнь быстро и просто - тихие, неброские, и весьма удобные в качестве городского транспорта. Особенно популярны они в Европе и Азии, однако, есть и нюанс: многие модели откровенно переоценены (цена на них премиальная, а характеристики - самые что ни на есть средненькие), а большинство недорогих моделей представляют собой сырые и не очень качественные поделия с малым запасом хода и ультра-бюджетными компонентами.
Электроскутеры
Современные технологии пока не позволяют делать электроскутеры с реально большим запасом хода или мощным мотором, так что производителям остаётся конкурировать в двух аспектах - цене и характеристиках. Так что с одной стороны мы имеем супертехнологичные футуристические скутеры типа BMW CE-04 (подробности можно прочитать тут), несомненно премиального ценового сегмента, а с другой - доступные и простые повседневные скутеры, предельно прагматичные и не слишком мощные, примерно на уровне 125-кубовых бензиновых скутеров. Такова и новинка от Honda, U-GO (звучит так же, как You Go, то есть "ты едешь").
Электроскутер Honda U-GO
Электроскутер Honda U-GO
Электроскутер Honda U-GO, изначально представленный в Китае, отличается минималистичным дизайном и удобным функционалом. Он оснащён мотор-колесом на 1,2кВт (в пике - 1,8кВт, это около 2,4лс) - так что он далеко не спортбайк, а скорей уж мопед, тем более, что максимально он способен разогнаться до 53км/ч - примерно до такой скорости ухитряются разогнаться некоторые серьёзные велосипедисты чисто на мускульной тяге.
Батарея электроскутера Honda U-GO
Электроскутер Honda U-GO оснащена съёмной литий-ионной батареей, но вот совместима ли эта батарея со стандартом Honda Mobile Power Pack, недавно разработанным компанией, неизвестно. Она имеет максимальную ёмкость 1,44кВт/ч, с возможностью опционально удвоить эту ёмкость.
Цена Honda U-GO
Главная же сильная сторона нового электроскутера - это его цена. В Китае он продаётся за 7499 юаней, это приблизительно $1100, так что Honda U-GO - один из самых доступных электроскутеров среди моделей известных производителей. Продаётся новинка пока только в Китае, но велика вероятность того, что Honda предложит простой и доступный электроскутер в других частях Азии, да и в Европе. Тем более, что он полностью подходит для европейской младшей категории водительских прав на мотоциклы.
Будет ли новинка поставляться в Россию официально - пока неизвестно, но вряд ли кого-то удивит, что эти скутеры появятся в продаже на досках объявлений, как десятки других моделей электроциклов из Китая.
