Liger Mobility
На обширных территориях Азии миллионы людей ежедневно ездят на двухколёсном транспорте, и это особенно верно в Индии, ставшей крупнейшим рынком мототранспорта в мире. А учитывая территорию и количество населения этой страны, спрос на новую мототехнику здесь не угасает, а только растёт, и новые технологии органично вплетаются в суетливый жизненный уклад индийцев. Здесь двухтактные старички запросто соседствуют с новыми (и что интересно, крайне бюджетными) электроциклами, но вот скутер, умеющий самостоятельно удерживаться в вертикальном положении - это нечто новое.
Самобалансирующийся электроскутер Liger Mobility
В 2019 году индийский стартап Liger Mobility представил концепт самобалансирующегося электроскутера. Компания, организованная студентами Индийского технологического института Бомбея, показала на видео действующий образец, но ни технических подробностей, ни сроков начала производства сообщено не было. Визуально их творение представляет собой типичный городской мопед с ровным поликом и лаконичным "дутым" дизайном, при этом его длинное плоское седло, складные подножки и задний поручень подразумевают возможность езды вдвоём.
И да, этот скутер действительно способен стоять вертикально без каких-либо подставок, в том числе и когда на нём находятся райдеры. Водителю при этом не обязательно опускать ноги на землю при остановке на дороге, что особенно удобно невысоким райдерам, которые при этом везут тяжёлого пассажира.
Liger X и Liger X+
В январе 2023 года Liger Mobility представили два варианта самобалансирующих скутеров, названных Liger X и Liger X+. Судя по тому, как выглядят образцы, обе модели, похоже, готовы к запуску в производство, хотя предварительные заказы пока не открыты. Зато теперь доступны некоторые подробности, хотя полной ясности о характеристиках (а главное, технической стороне автоматической балансировки) пока нет.
На сайте компании Liger X/X+ названы "будущим умного двухколёсного транспорта". Очевидно, это означает, что они будут оснащены каким-либо способом связи со смартфоном, а возможно, и с компьютером, что позволит приглядывать за скутером, пока хозяин находится вдали от него - на работе, в магазине, в школе или дома.
Как подсказывает название, Liger X+ оснащён чуть более интересно, чем Liger X. Компания сообщает, что максимальная скорость обеих моделей будет равна 65км/ч, а система самобалансировки будет способна удерживать скутер вертикально под двумя райдерами общим весом до 150кг. Обе версии скутера будут оснащаться быстросъёмными батареями, удобным режимом обучения и задним ходом с самобалансировкой. Обычно задним ходом оснащаются только намного более крупные и тяжёлые мотоциклы и скутеры, такие как Honda Gold Wing или некоторые версии Piaggio MP3. Также разработчики отдельно делают акцент на безопасности: аккумуляторы охлаждаются при помощи жидкостной системы охлаждения, оснащены системой балансировки ячеек, термозащитой и надёжным контроллером, позволяющим просто подключить скутер к розетке для зарядки и не отвлекаться на него.
Отличия между Liger X и X+
Отличия между Liger X и X+, насколько известно сейчас, будут заключаться в двух моментах. Во-первых, Liger X оснащён обычным монохромным ЖК-дисплеем, а на Liger X+ он полноцветный на TFT-технологии. Заявляется, что теперь на ходу не понадобится доставать телефон, потому что вся необходимая информация будет отображаться на дисплее скутера - подсказки навигатора, звонки и даже путь до ближайшей станции зарядки. Кроме того, заявленный запас хода в городском цикле Liger X равен 60км с одной зарядки, а Liger X+ способен проехать 100км.
Цена Liger X
Также эти версии будут ожидаемо отличаться ценником, но на данный момент на сайте компании есть только информация о стоимости Liger X, и составляет она 90000 рупий, что примерно равно 1108 долларам. Это чуть дороже, чем Ola S1 Air (84999 рупий) и чуть дешевле, чем Ola S1 (104999 рупий).
