Aprilia RS-GP21
Стали известны подробности о гоночном мотоцикле, с которым Aprilia Racing Team Gresini будет участвовать в 2021 сезоне MotoGP - и тут есть о чём поговорить. Новый Aprilia RS-GP21 презентовали атлеты команды Алеш Эспаргаро и Лоренцо Савадори, и во время презентации была отдана дань уважения великому покойному Фаусто Грезини, в значительной степени ответственному за успех команды с 2015 года.
Aprilia RS-GP21 - гоночный спортбайк для MotoGP 2021
Как было сказано, Алеш Эспаргаро и Лоренцо Савадори поведут новый прототип к успеху в новом сезоне. Наряду с множеством технологических инноваций, новый мотоцикл олицетворяет естественное развитие прошлого поколения RS-GP. На самом деле команда планировала презентовать мотоцикл намного раньше, однако, пандемия COVID-19 повлияла на начальные фазы разработки новой версии. Но этой зимой команда инженеров и техников Aprilia как следует поработала над улучшением мотоцикла и подготовила соревнованиям новую версию.
Многое в Aprilia RS-GP21 сразу бросается в глаза. Для начала, слегка изменённая ливрея - сохранив безусловное сходство с RS-GP20, новый мотоцикл выглядит ещё более угрожающе благодаря нюансам дизайна нижней части обтекателя, а также бака и хвоста. Кроме того, были слегка переделаны и элементы шасси из соображений снижения веса и улучшения аэродинамики. Наиболее заметное изменение - новый карбоновый маятник с существенно увеличенной жёсткостью, одновременно снизивший вес задней части.
Aprilia RS-GP21
Кроме того, были изменены аэродинамические крылышки, которые теперь расположены несколько ниже, а нижняя часть обтекателя и хвост изменили форму. Аэродинамика новой RS-GP21 была разработана при участии аэродинамического туннеля Toyota в Кёльне. Все эти вроде бы незначительные изменения улучшили аэродинамику мотоцикла, увеличив прижимную силу, в особенности спереди, на мощных ускорениях. Это, в свою очередь, позволяет электронным ассистентам, в частности антивилли, меньше вмешиваться при разгоне.
Сердцем новой Aprilia RS-GP21 стал V-образный четырёхцилиндровый двигатель, разработанный в сотрудничестве с бывшим инженером Ferrari Лукой Марморини. Двигатель был доработан не только на предмет уменьшения веса, но и по части производительности во всём диапазоне оборотов. В сезоне 2020 года двигатель RS-GP был признан одним из слабых мест мотоцикла, и хочется надеяться, что в новом сезоне всё изменится к лучшему.
