BMW F 450 GS 2026
В прошлом ноябре BMW представили концепт F 450 GS в качестве предварительного варианта будущего двухцилиндрового турэндуро, который должен занять место между G 310 GS и F 800/900 GS. С тех пор прототипы F 450 GS начали появляться на всевозможных шпионских фото, опубликованных в интернете. Часть из них была явным фейком, а другие оказались вполне реальными, если судить по недавно опубликованной заявке на регистрацию дизайна, поданной BMW.
Концепт и патент BMW F 450 GS
Заявка, недавно опубликованная британским ведомством по интеллектуальной собственности, раскрывает ряд изменений по сравнению с оригинальным концептом и во многом совпадает с тем, что показано на шпионских фото. Только без вечно портящего кадры райдера и гораздо более подробно.
По сравнению с показанным на EICMA-24 концептом есть заметные отличия. Во-первых, в заявке на регистрацию дизайна указаны зеркала, поворотники, катафоты и пассажирское оборудование, что указывает на серийную модель. Ничего из этого на концепте не было. Во-вторых, вместо спицованных колёс в заявке изображены литые пятилучевые диски, похожие на колёса F 900 R.
Обвес в целом не изменился, кроме пары ключевых моментов. Декоративная накладка над круглым лого BMW в регистрируемом проекте заметно уменьшилась по высоте и в длину. Ветровик тоже имеет совершенно иную форму по сравнению с концептом.
Дальше назад - тёмная отделка между бензобаком и видимой частью стальной решётчатой рамы имеет вырез другой формы, а участок, соединяющий её с передней частью седла, теперь покрыт линейной текстурой.
Кусок белой стальной трубки, выступавший на концепте из заднего подрамника и использовавшийся для крепления багажа, в заявке отсутствует. Это место теперь закрыто обвесом и похоже, что обзавелось креплениями боковых кофров под пассажирским сиденьем. Чтобы багажной системе было просторнее, BMW изменили компоновку выхлопа и расположили глушитель более горизонтально.
Рама, рядная двойка, подвески и тормоза выглядят идентично концепту. По данным BMW, двигатель концепта выдаёт до 47лс - это максимально допустимая мощность для европейской категории A2, и в серийной модели, вероятно, всё останется так же. Также BMW сообщали, что вилка концепта имеет полный набор регулировок, но в документах на регистрацию дизайна это никак не отражено. Равно неизвестна и масса, хотя ранее BMW заявляли, что концепт весит 175кг.
Официальная дата презентации серийной версии F 450 GS пока не озвучена, но вероятно, это случится осенью. Возможно даже на очередной EICMA, где год назад дебютировал концепт. Характеристики будут опубликованы уже после презентации, и тогда будет понятно, как F 450 GS выглядит на фоне таких моделей, как KTM 390 Adventure R, CFMoto Ibex 450 и Moto Morini Vettore.
