Rieju Xplora
Сегодняшние среднекубатурные турэндуро по большей части сделаны по одному лекалу. Все они относительно вездеходны, довольно технологичны, а визуально оформлены в раллийном стиле. И это неплохо, потому что современные адвечеры стали и симпатичнее, и круче, и веселее, чем когда-либо.
Rieju Xplora
Но иногда случается так, что новинка не просто похожа на все остальные адвенчеры, а до степени смешения напоминает какой-то конкретный. Вот, например, новый турэндуро Xplora от испанской (заметьте) компании Rieju. Новый мотоцикл вышел в двух модификациях: более асфальтовый вариант 557 и чуть более вездеходный 707. Оба они основаны на MV Agusta LXP Orioli - проекте, который был отложен на второй план, когда бразды правления взяли KTM.
Но если вы думаете, что испанцы просто взяли проект LXP Orioli и довели его до ума, то вы ошибаетесь. На самом деле, всё гораздо забавнее. Если у LXP Orioli дизайн предполагался трендовый, но всё же самостоятельный, то в версии Rieju двойная диодная фара откровенно копирует Honda Africa Twin. Довольно нелепо для серьёзного европейского бренда.
Впрочем, если вдуматься, всё вполне логично. Ведь "под капотом" у мотоциклов - китайские моторы. У Rieju Xplora 557 стоит двигатель от QJ Motor, а именно, 554-кубовая рядная тройка с выходной мощностью около 47лс (такая цифра вписывается в ограничения европейской категории прав A2). Что же касается 707-й версии Xplora, то она оборудована 70-сильной рядной двойкой от Benelli. Которая, правильно, тоже производится QJ Motor. Так что по факту, Xplora - это продукт совместного творчества Rieju и китайцев, со всеми вытекающими.
А вот стоило ли испанцам портить себе репутацию - вопрос дискуссионный. Новые турэндуро - это всегда неплохо, но всё-таки стоило бы более тщательно работать над дизайном. Бренд Rieju всегда ценился за свои внедорожные мотоциклы, и для них было бы лучше, если бы они сделали адвенчер на основе своих собственных наработок - что-то вроде большого дуал-спорта.
