Kawasaki круизер

В прошлом году Kawasaki вернули в свою линейку знаменитое имя Eliminator в виде 451-кубового лёгкого круизёра.

по Eliminator 2024 года отлично видны преимущества 451-кубовой платформы (как бы она ни называлась). Весит мотоцикл примерно столько же, сколько 300-кубовый, но при этом он намного бодрее и тяговитее, не в ущерб удобству и доступности для новичков.

Kawasaki выпустили новые Eliminator 400 и Eliminator 400 SE. Слухи о воскрешении этого имени ходили уже некоторое время, и на мотовыставке в Осаке даже показали два варианта прототипа.

Kawasaki W650 - популярный донор для кастом-проектов, но не так-то часто слово "донор" подходит лучше, чем "база". Превратить такую сборную солянку в мотоцикл - непростое дело, но Марниц с ним справился на отлично.

Вам скорей всего придётся по душе то, что Kawasaki сделали с Vulcan S 2022. Среднекубатурный круизёр с 649-кубовой рядной двойкой всегда был лёгким, компактным и очень дружественным к новичкам, и это по-прежнему так. А вот что на 2022 год нового, так это окраска и новый вариант дизайна.

Сочетание стиля, мощности, изысканности и современных технологий, как нам кажется, делает их эталоном, к которому одни тянутся, а другие от него отталкиваются и идут своим путём.

Kawasaki Vulcan 900 Custom получился весьма самобытным. Сегодня не так-то часто встретишь 21-е переднее колесо даже на кастомах, а другие мотоциклы его кубатуры и ценовой категории весьма отличаются от Vulcan 900 Custom. И что особенно приятно, что он хорош не только на фотографиях, но и на дороге.

Линейка круизеров Vulcan 1700 от Kawasaki была запущена в производство в 2009 году, заменив существовавшую линейку 1600-кубовых мотоциклов и продолжив серию Vulcan’ов, начавшуюся в 1984 году.