В 2023 году Voge представили мрачный концепт RR666S, первый в своей линейке четырёхцилиндровый спортбайк. После презентации концепта он понемногу стал воплощаться в серийную модель, и наконец вылился в недавний дебют на домашнем рынке RR660S.
Рекламная мантра MV Agusta - это "искусство мотоцикла", и Superveloce 1000 олицетворяет этот девиз. Он воплощает полное соответствие внешнего вида и названия, ехать на нём легко и весело. Это замечательный мотоцикл, который вряд ли разочарует того, кто сможет позволить себе его покупку.
CFMoto представили на 2025 год свой долгожданный трёхцилиндровый спортбайк 675SS и новый лёгкий 449-кубовый двухцилиндровый круизёр 450CL-C.
Yamaha YZF-R7 стоит особняком в линейке среднекубатурных спортбайков японского бренда. Вышедшая впервые как модель 2022 года, R7 основана на платформе MT-07 с тем же шасси и двигателем CP2.
Как подметил гонщик-испытатель Ducati Алессандро Валья, "Ducati следует и дальше развиваться, потому что в гонках - как и в жизни: если ты остановишься, то останешься позади". Знакомьтесь: Ducati Panigale V4 и V4 S 2025.
Совсем скоро Ducati представит новое поколение Panigale V4, но основные характеристики этого мотоцикла стали известны уже сейчас благодаря европейским документам об одобрении типа ТС.
Две из испытываемых моделей - новинки 2024 года: Suzuki GSX-8R (9439 долларов) и Triumph Daytona 660 (9195 долларов). А вот Yamaha YZF-R7 (9199 долларов) осталась без изменений второй год подряд, с самого появления в 2022.
Созданный на основе шасси и мотора GSX-8S, Suzuki GSX-8R 2024 года обладает и повседневной универсальностью, и трековой производительностью.
CFMoto разрабатывают новый 500-кубовый четырёхцилиндровый спортбайк. Казалось бы, новость довольно проходная, но штука тут в том, что китайский мотогигант решил опереться на ретро-стилистику, разработав для новинки дизайн в духе 90-х.
Итак, KTM RC8c 2024 года - третья и последняя версия результата сотрудничества между Kramer Motorcycles и KTM. Если, конечно, эти две компании не займутся новой версией на базе 990-й платформы.
Новый Kawasaki Ninja 500 - хороший мотоцикл. Вполне ожидаемо хороший, потому что основан на Ninja 400, который и сам по себе был очень классным. А зачем тогда создавали Ninja 500?
Aprilia RS457 сочетает в себе превосходное шасси и весьма заводной мотор, который способен развлечь даже опытных гонщиков, и при этом не будет подавлять совершеннейших новичков.
Honda CBR650R по-прежнему хороша, даже если технологически уже не нова. Но будет ли она развиваться дальше - как говорится, порешает рынок.
Bimota TESI H2 - это совершенно безумный мотоцикл. Больше 230 лошадей, ничуть не менее конский ценник, сплошной карбон, титан и фрезерованные компоненты. О том, чтобы прокатиться на таком, можно только мечтать, но иногда мечты сбываются!