Suzuki

Иногда кажется, что каждый мотоцикл стремится быть лучшим в чём-то одном, чтобы о нём вообще имело смысл упоминать. Но не новый Suzuki DR-Z4S 2025.

Сделано: замена масла и фильтра, обслуживание цепи Масло Ipon Katana 10w40 За все отдал 8600 руб.

Заказал и установил ветровое стекло MRA MS458S на сайте webbike, пришлось через Киргизию вести его, с учетом доставки обошлось в 17830 руб., ну и за помощь человеку еще 2000 руб. оплатил

У супер-классного мастера Ивана Кузнецова сделал ремонт заднего амортизатора летом 2024 года, дополнительно он отрегулировал ручку и троссик сцепления

Сделано: замена цепи и звезд, тормозных колодок задних Стоимость материалов: колодки 2800 руб., цепь 9800 руб., звезды 1600 + 4500 руб., итого 18700 руб. Стоимость работы: 5700 руб. Общая стоимость: 24400 руб.

В 2024 году купил свой первый мотоцикл Suzuki SV650, 2016 года выпуска с пробегом 19000 км, привезенный из Японии. Покупал в салоне Hot-Mot, стоил примерно 600000 руб. Отчет по мотоподбору: https://motopodbor.com/1631713

А когда Мэтт знает, чего хочет, он особо не раздумывает. Британский кастомайзер разобрал Aprilia RSV-R, которую хотел продать ради турбированного Suzuki Bandit 1200, и начал долгий и дорогой проект

Чудеса соцсетей помогли обнаружить один из лучших кастомных Suzuki GT за всю историю. Знакомьтесь: Кори Поттер и его ослепительно-белый двухтактный трёхцилиндровый трекер Suzuki GT750 1975 года с южного побережья Нового Южного Уэльса.

Слова "обновлённый RM-Z" звучат как взаимоисключающие параграфы: кроссовые Suzuki 2025 года реально такие же, как и несколько лет назад.

Если говорить о RM-Z450, то его инжекторный четырёхтактный 449-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и двумя верхними распредвалами не менялся с 2018 года. Однако, на 2024 модельный год Suzuki предложили бесплатный ограниченный по времени комплект RM Army Edition

Несмотря на некоторую консервативность, у Suzuki получился очень неплохой кроссовый 450-кубовый мотоцикл с хорошей тяговитостью и покладистым характером. Его тяга в основном приходится на средние обороты, так что с ним очень легко иметь дело.