Yamaha

Yamaha SR400 / 500 - это мотоцикл, способный стать буквально чем угодно. Подавляющее большинство из них, служили отличным повседневным транспортом, некоторые получили небольшую порцию доработок, а есть и такие, которые из незамысловатого дорожника были превращены в нечто потрясающее.

Двигатель YZ250F 2025 года оправдывает все ожидания. За последние годы Yamaha придала ему лёгкость и крутильный характер, улучшив управляемость шасси и удобство переключения передач. Двигатель настолько хорошо крутится, что второй-третьей передач достаточно для большинства трасс

Yamaha очень чётко дала понять: YZF-R9 2025 - это не замена R6. И это не чисто трековый мотоцикл. Это - среднекубатурная попытка найти золотую середину между дорожной практичностью и гоночной производительностью.

Двигатель Yamaha YZ450F великолепен, и это одновременно преимущество и недостаток этой модели. Если вам хоть на секунду казалось, что 450-кубового кроссового мотоцикла вам может быть многовато, то YZ450F - мотоцикл точно не для вас.

Первым появился гибридный бензиново-электрический WMC300FR, основанный на Yamaha Tricity наклонный трицикл, уже поступивший на службу в британскую полицию. А затем - и новейшая итерация той же идеи, полностью электрический WMC300E+.

Обновления Yamaha R1 2025 года показывают, что хотя мировой рынок для таких мотоциклов представляет собой лишь бледную тень своего былого величия, Yamaha не собирается сдаваться.

Новые кроссовые модели 2025 года начали появляться ещё с июня, изучаться и испытываться. Но… по отдельности! А главное - это, как всегда, вытащить шесть самых интересных мотоциклов 25 года на кроссовую трассу, пригласить представителей брендов и команду из пятерых тестеров.

2025 модельный год принёс ещё ряд обновлений и доработок в Yamaha YZ450F. Были улучшены и без того прекрасные подвески, изменилась рычажная система, решены имевшиеся вопросы с прочностью - словом, Yamaha твёрдо намерена сохранить верхнюю ступень пьедестала в классе 450-кубовых кроссовых мотоциклов.

Свой фетиш мастер обнаружил не сразу и был замечен в связях с сухарём Yamaha XS650, Honda CB, Ducati Monster и другими моделями. Но когда он открыл для себя Yamaha TR1, его подвиги на ниве кастомайзинга сразу вышли на совершенно новый уровень.

Yamaha позаботилась об увеличении мощности YZ450F на высоких оборотах, что вылилось в повышение пиковых цифр на 1,6лс и 0,4Нм тяги относительно модели 2022 года.

Две из испытываемых моделей - новинки 2024 года: Suzuki GSX-8R (9439 долларов) и Triumph Daytona 660 (9195 долларов). А вот Yamaha YZF-R7 (9199 долларов) осталась без изменений второй год подряд, с самого появления в 2022.

Новый Yamaha XSR900 GP зашёл, поселился в сердце и затронул ностальгические струны души. Он блестяще сочетает тёплое ламповое прошлое с цифровым настоящим, воплощая в себе действительно универсальный дорожный мотоцикл, который хорош во всём.