Can am

Квадроцикл хорош на бездорожье. На больших камнях и в русле реки дорожного просвета Maverick Sport Max с длинной колесной базой не всегда достаточно, но Can Am старается изо всех сил.

Мы решили, что нам следует уделить немного больше внимания двухместным ATV и изучить каждую модель квадроциклов с двухместным сиденьем, доступную в настоящее время на рынке.

Среди модельного ряда Can-Am 2020, анонсированного на прошлой неделе, было одно транспортное средство, требующее более глубокого изучения - Can-Am Defender 2020 года 6×6 DPS HD10.

Эти два квадроцикла - удивительные мощные машины, созданные не для слабых духом или начинающих райдеров. В сегменте утилитарных квадроциклов, Polaris Sportsman XP 1000 Premium и Can-Am Outlander XT-P 1000R - это аппараты высшей категории. Давайте сравним их.

Детские квадроциклы 2019 Yamaha Raptor 90 и Can-Am DS90 относятся к лучшим предложениям на рынке для начинающих водителей. Которые выглядят, как полноразмерные спортивные ATV. 

Can-Am Spyder F3-S Special Series оснащён серьёзным набором электроники, который позволяет аппарату оставаться там, где ему положено оставаться - на дороге, колёсами вниз.

Если вы ищете вездеход для тяжёлой работы, универсальный и лёгкий в использовании, обладающий максимальным сцеплением с грунтом, обязательно обратите внимание на один из этих.

Сложно сказать, действительно ли это "спорткар", но совершенно точно, что трицикл Can am Ryker лёгок и прост в управлении с физической и эргономической точки зрения. Несомненно также, что эти аппараты - хиты продаж.

Оба наших сегодняшних героя относятся к категории 60-inch UTV, то есть больших утилитарных вездеходов с сиденьями, поставленными в ряд как в автомобиле, обычно с автомобильными же органами управления. По-русски мы такие аппараты  обычно называем "Багги".

Каждый из квадроциклов имеет свои преимущества, например, система Smart-Lok от Can-Am и системы Dynamix и Ride Command от Polaris. В цене они тоже приблизительно равны.

Can-Am продолжит выпуск спортивно-туристических аппаратов, Spyder F3 и F3-S в 2019 году на базе ста-с-лишним-сильных движков Rotax, как всегда в минималистичным дизайне для снижения веса и увеличения мощности.

5 наработок Can-Am, которые повлияли на всю индустрию вездеходов. Динамический усилитель рулевого управления, пневмоподвеска, большой V-twin, Удобная посадка для двоих, гоночная посадка в кабине.