Husqvarna

На бумаге Husqvarna FC 450 2023 года полностью новая, а на трассе она как никогда близка по ощущению к японским мотоциклам. Характер двигателя, управляемость, подвески и общий комфорт в новой версии кроссового флагмана Husqvarna изменились и улучшились.

Как и ожидалось, кроссовые мотоциклы Husqvarna 2023 года оказались очень похожи на FC 250/ FC 450 Rockstar Edition 2022 года, при этом чуть мягче и комфортнее. Husqvarna FC 250 2023 года основана на новой раме, подрамнике, маятнике, получила новый обвес, амортизатор и мотор.

Главной особенностью двухтактной линейки Husqvarna 2023 года стало появление на некоторых моделях системы впрыска топлива в корпус дроссельной заслонки (Throttle Body Injection, TBI). Обе кроссовые модели, TC 125 и TC 250, получили эту технологию.

У новой кроссовой Husqvarna FC 250 Rockstar Edition высоковат зад, иногда она жестковата на малом ходу. Но зато у неё более мощный двигатель, улучшен отклик, острее руление, она кажется легче и в целом комфортнее, чем у прошлой версии.

Ограниченная "заводская" версия Husqvarna FC 250 Rockstar Edition 2022 получила ряд доработок, большинство из которых коснулось двигателя.

Почти 250км для затравки и ещё 10 километров сложной трассы для проверки сделанных выводов. Команда тестеров подобралась разношёрстная, в неё в основном вошли профи в разных дисциплинах и один эндурист любительского уровня навыков.

Husqvarna FC 450 2023 стал новым кроссовым флагманом шведско-австрийского бренда.

Husqvarna FS 450 2023 года - полностью обновленная модель класса супермото, сочетающая в себе новейшие технологии и спортивные компоненты для создания высокоэффективного гоночного мотоцикла. Новая облицовка FS 450 2023 с улучшенной эргономикой дополнена броской бело-серой графикой.

Husqvarna Motorcycles представили линейку внедорожных мотоциклов 2023 года, в которую вошли двухтактные и четырёхтактные модели серий TE, FE и FE-s.

Эти лимитированные кроссовые мотоциклы стоят значительно дороже своих основ и делают ставку на тюнинг, а не на обновление. А вот что важнее - обновлённая платформа или заводской тюнинг? Потребовалась целая команда тестеров, чтобы это выяснить.

С тех пор, как Honda, Suzuki и Kawasaki вышли из игры в классе двухтактных 125-к, битва всегда разворачивалась именно между Yamaha и KTM, потому что остальные производители не справлялись с главным - массовой доступностью.

Группа компаний Pierer Mobility подтвердила, что ведёт работы над дорожным электроциклом KTM. Это стало известно из презентации о предварительных доходах и выручке на 2021 финансовый год, в которой было упомянуто о разработке E-Duke.