В 2024 год Pierer Mobility обновили свои малокубатурные дорожные модели, в частности, KTM 390 Duke, Husqvarna Svartpilen 401 и Vitpilen 401. Две Хаски практически идентичны, а KTM отличается от них более жёсткими подвесками, Трековым режимом езды и лаунч-контролем. Но у всех трёх моделей общее шасси, компоненты подвесок и двигатели. Две версии Husqvarna же различаются дизайном, высотой руля и колёсами.
На 2024 год Husqvarna Vitpilen 401 получила обновлённый и увеличенный 399-кубовый двухверхневальный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, обновлённой шестиступенчатой коробкой передач, двумя режимами езды (Дорожный и Дождевой), двумя режимами ABS (стандартный и Супермото), квикшифтером и регулируемым трекшн-контролем. Стальная решётчатая рама стала больше, шире и жёстче на скручивание, а амортизатор установлен со смещением, освободив места для нового воздушного короба. Высота по седлу стала несколько меньше (82см), а обновлённые подвески соответствуют новому двигателю и шасси. Husqvarna Vitpilen 401 2024 года оснащена 43-ей вилкой WP Apex с пятью ступенями регулировки отбоя и сжатия, а также амортизатором WP Apex с регулировкой отбоя и преднатяга. Ходы обеих подвесок составляют 15см.
Мощность Husqvarna Vitpilen 401 2024
На весах Husqvarna Vitpilen 401 2024 года с полным баком показал 164,7кг, а на диностенде произвёл пиковые 38,9лс на 9050об/мин и 32,4Нм на 6670об/мин. Для сравнения, Triumph Speed 400 на том же стенде выдал 34,6лс на 7780об/мин и 32,3Нм на 6760об/мин. Несмотря на пару провалов в характеристике мощности Vitpilen, мощные средние и высокие обороты делают этот мотоцикл весьма динамичным. Держите газ открытым, крутите двигатель, и Husqvarna Vitpilen 401 порадует - у неё один из самых зажигательных моторов в этом классе.
