Yamaha Tricity 300 первой получила подушку Autoliv
Autoliv - имя, которое редко звучит в мотоциклетных кругах, но если вы водили автомобиль последние пару десятилетий, то почти наверняка сталкивались с продукцией этой компании. Autoliv поставляет около 40% всех подушек безопасности и ремней для машин в мире. Их давняя цель - вывести мотоциклетные подушки на массовый рынок - стала ощутимо ближе, когда Yamaha интегрировала систему Autoliv в наклоняемый трёхколёсный скутер Yamaha Tricity 300, продающийся на мировых рынках. Следующим шагом стала разработка съёмной подушки, способной оставаться на райдере даже после того, как его выбросило из седла Yamaha Tricity 300.
Honda Gold Wing и съёмные подушки: опыт, ведущий к Autoliv для Yamaha Tricity 300
Идея отстёгивающихся подушек для мотоциклов не нова. Honda - ещё один пионер направления, который устанавливает подушки на Honda Gold Wing уже 20 лет, - ещё в 2023 году подала патенты на схожие решения. Однако то, что независимый международный поставщик вроде Autoliv готов предложить технологию любому производителю, способно открыть ей дорогу к широкому внедрению, в том числе на Yamaha Tricity 300.
Как работает съёмная подушка безопасности на Yamaha Tricity 300
Концепция проста. Система объединяет сложенную подушку, газогенератор и пиропатрон в компактный цилиндрический блок, который почти незаметно крепится на траверсе. Когда датчики и блок управления фиксируют столкновение, пиротехнический газогенератор с резким подхватом наполняет подушку, создавая объёмный газовый кокон между райдером и зоной удара. Пока что это напоминает обычную систему. Главное отличие: после срабатывания пиропатрон разрушает узел крепления к траверсе Yamaha Tricity 300, и подушка высвобождается, буквально "обнимая" водителя.
Скутеры и Yamaha Tricity 300: городская безопасность с подушкой Autoliv
Судя по прилагаемым изображениям, подушка формируется вокруг головы и торса райдера Yamaha Tricity 300, фиксируясь под руками и поверх плеч, чтобы оставаться на месте. Результат таков, что даже если человека выбрасывает из седла, подушка продолжает защищать его от последующих ударов. В 2023 году мы уже обсуждали с Autoliv планы по мотоциклетным подушкам, но появление отстёгиваемой системы именно на скутерной платформе, как у Yamaha Tricity 300, выглядит абсолютно логичным. Скутеры составляют огромную долю мирового мотоциклетного парка и чаще всего эксплуатируются в плотном городском потоке, где вероятность встречи с автомобилем максимальна. И что немаловажно: сравнительно низкая стоимость такой подушки означает, что она не добавит значительных сумм к итоговой цене Yamaha Tricity 300.
Yamaha Tricity 300: почему съёмная подушка Autoliv удобнее жилета
Чем съёмная подушка Autoliv отличается от уже привычных мотоциклистам автономных жилетов-подушек? Она не так надёжно зафиксирована на теле, как надувной жилет, зато предлагает значительно большую зону покрытия и кажется гораздо объёмнее - примут ли эти особенности большую энергию удара, покажет время. Кроме того, водители скутеров вроде Yamaha Tricity 300 далеко не всегда озабочены полным комплектом защиты, не говоря уже о жилете с подушкой. Честно скажем, носить отдельную подушку - это определённая дисциплина и лишние действия.
Отстёгивающаяся система Autoliv способна дать райдеру Yamaha Tricity 300 все преимущества подушки без всяких обязательств перед экипировкой.
