CFMOTO

CFMOTO 300SR безусловно вне конкуренции в плане цены, и для категории мотоциклов для новичков это колоссальное преимущество. Но вот стоит ли он своих денег? Мы решили выяснить.

На недавнем мероприятии CFMoto, прошедшем в Пекине, где компания рассказала о новом скутере ZEEHO Cyber, предсерийном прототипе, который уже вот-вот превратится в первую серийную модель нового бренда.

Партнёрство KTM и CFMOTO приносит свои плоды обоим участникам: CFMOTO производит для KTM малокубатурные моторы, рядные двойки для серий 790 и 890, а также модели KTM для китайского рынка, а взамен получает наработки конструкторов KTM и связи в индустрии.

В конце прошлого года CFMOTO представили три новых модели. В этот раз они решили поймать волну тренда на нео-ретро, и назвали новую линейку 700CL-X.

CFMOTO - пожалуй, один из самых быстрорастущих производителей мотоциклов премиум-сегмента на Филиппинах. Теперь, запустив свой новый спортбайк начального уровня, 300SR, они хотят так же сделать доступной культуру спортивной езды, трек-дней и цельных комбинезонов.

Мы решили, что нам следует уделить немного больше внимания двухместным ATV и изучить каждую модель квадроциклов с двухместным сиденьем, доступную в настоящее время на рынке.

Сегодня мы сравним два новых вездехода 2019 модельного года, Polaris RZR 570 EPS и CFMOTO ZForce 500 Trail, фигурирующих в классе 500 кубиков. Оба они имеют ширину в 50 дюймов. Давайте посмотрим, какой из них лучше, сравнив их "в цифрах"