bimota

Bimota TESI H2 - это совершенно безумный мотоцикл. Больше 230 лошадей, ничуть не менее конский ценник, сплошной карбон, титан и фрезерованные компоненты. О том, чтобы прокатиться на таком, можно только мечтать, но иногда мечты сбываются!

В 2022 году вышла шикарная Bimota KB4 в ретро-дизайне - вершина ручной сборки и качества отделки. На испытания KB4 приехала одновременно с безумной суперчарджерной TESI, поэтому получился не просто тест, а своего рода сравнение.

В 2022 году итальянская компания Bimota представила концепт под названием Tera, продемонстрировав намерение выйти за пределы спортивного сегмента в мир туризма, в том числе и вездеходного. А недавно, на EICMA 2023, мотоцикл был представлен публике во всей своей красе.

Bimota взяли один из самых захватывающих и технологически продвинутых двигателей в мире, суперчарджерный мотор от Kawasaki H2, поместили его в уникальное шасси, которое кажется намного легче и манёвреннее, чем штатное шасси японского донора.

Недавно к Tesi H2 присоединилась новая модель Bimota, KB4 - менее радикальная, но не менее инновационная модель, тоже представленная в 2020 году в виде концепт-байка.

В точности как было заведено Валерио Бьянки, Джузеппе Морри и Массимо Тамбурини в 1973 году, Bimota по-прежнему выпускает экзотические мотоциклы, способные повергнуть в обморок.

Модель Bimota KB4 - это попытка бренда вернуться к проверенному временем рецепту: они взяли Kawasaki Ninja 1000 и из громоздкого спорт-туриста превратили в острый как бритва спортбайк.

Этот гибрид Suzuki RG400 и Bimota, построенный Марком Хэйвудом из австралийского Брисбена, покорил настолько, что я почти готов поверить в единорогов. А невероятная химера тем временем покоряет австралийские дороги - видимо, здесь пока не слышали про Euro 5.