Bimota Tera
В 2022 году итальянская компания Bimota (частично принадлежащая Kawasaki Heavy Industries) представила концепт под названием Tera, продемонстрировав намерение выйти за пределы спортивного сегмента в мир туризма, в том числе и вездеходного. А недавно, на EICMA 2023, мотоцикл был представлен публике во всей своей красе. Любопытно, что в новом турэндуро Bimota весьма удачно воплотили свой фирменный стиль, знакомый по спортбайкам компании, например, Tesi.
Bimota Tera
Как и Bimota Tesi H2, новая Bimota Tera во многом опирается на технологии Kawasaki. Сердцем мотоцикла стал 999-кубовая инжекторная рядная четвёрка с жидкостным охлаждением и системой наддува. В результате получился туристический мотоцикл, способный развивать до 197лс и 137Нм тяги. Разумеется, такие цифры означают, что Bimota пришлось потрудиться над тем, чтобы эту мощь было легко обуздать. Так, спереди у Tera стоит уникальная фирменная подвеска, взятая с Tesi, вместе с газомасляным амортизатором рюкзачного типа Ohlins TTX 36, и такой же амортизатор стоит сзади.
На тот случай, если штатных подвесок Tera кому-то покажется недостаточно, Bimota предлагают опциональную полуактивную систему подвесок от Marzocchi, которая увеличивает ходы колёс до 145мм спереди и 165мм сзади. Стандартные подвески на компонентах Ohlins дают ходы в 114мм и 135мм соответственно.
Учитывая почти 200-сильный мотор, Bimota Tera явно нуждается в хороших тормозах. И судя по всему, они у неё есть: мотоцикл оснащён компонентами от Brembo, дополненными KIBS - фирменной ABS от Kawasaki. Это два четырёхпоршневых суппорта Brembo Stylema на полуплавающих 330-миллиметровых дисках спереди и один двухпоршневой суппорт сзади.
Что же касается внешнего вида Tera, то как и остальные модели Bimota, новинка весьма выделяется своим лютым дизайном с уникальной передней подвеской и грозного вида передним обтекателем. Мотоцикл выглядит весьма поджаро и мускулисто, и существенная часть его визуального веса приходится на переднюю часть. Bimota Tera будет выпускаться в двух версиях. Одна - в красной расцветке, обутая в асфальтовые туринговые шины, а вторая, более вездеходная, будет окрашена в песчаный цвет и оснащена встроенными боковыми кофрами.
Конечно, такой эксклюзивный мотоцикл, как Bimota Tera, будет довольно непросто приобрести. Официально цены на новинку пока не опубликованы, но если вы серьёзно настроены обзавестись этим мотоциклом или любым другим из перечня эксклюзивных моделей Bimota - вам прямая дорога на сайт производителя. Там можно оформить предзаказ или найти ближайшего дилера.
