Honda CB1000GT 2026: первое знакомство

Нам посчастливилось получить новый Honda CB1000GT 2026 на короткий часовой тестовый заезд. За это время мы оценили динамику и спортивно-туристические способности этого Honda CB1000GT на дорогах самого разного характера.

Honda CB1000GT 2026: презентация и первые километры

Презентация моделей Honda с системой E-Clutch принесла неожиданный бонус: среди подготовленных к официальному показу мотоциклов стоял совершенно новый Honda CB1000GT 2026. Нашему редактору посчастливилось получить предложение прокатиться на этом Honda CB1000GT, и вот его первые впечатления.

Honda CB1000GT 2026: первый контакт и маршрут

Хотя мое время было ограничено чуть более чем часом и примерно 60 километрами, этого хватило, чтобы получить очень хорошее первое впечатление о новом флагманском спорт-турере Honda CB1000GT 2026. Маршрут включал отличное сочетание дорог: от быстрых, плавных и местами неровных участков до плотных, гладких шпилек. Это был определенно очень короткий заезд, но после 25 лет тестирования практически каждого нового мотоцикла, выходящего на рынок, быстро учишься понимать, на что обращать внимание. В случае с Honda CB1000GT 2026 ощущения от мотоцикла удивительно точно совпали с тем, что Honda обещает на бумаге.

Honda CB1000GT 2026: двигатель и характер

Honda CB1000GT 2026 построен вокруг 999-кубового рядного четырехцилиндрового двигателя, ведущего свою родословную от CBR1000RR Fireblade. Для применения на Honda CB1000GT этот мотор перенастроили: теперь он выдает 150 л.с. (110,1 кВт) при 11000 об/мин и 102 Нм крутящего момента при 8750 об/мин. Главный акцент сделан на плавной, доступной производительности и уверенной тяге в среднем диапазоне, а не на погоне за максимальной пиковой мощностью. Подхват с низов у Honda CB1000GT отличный, а до отсечки этот двигатель крутится с настоящим азартом. В результате этот мотор по-прежнему несет в себе немало ДНК Fireblade, но при этом ощущается идеально подходящим для реальной дорожной езды.

Honda CB1000GT 2026: динамика и ощущения

И не сомневайтесь, Honda CB1000GT 2026 — это серьезно быстрый мотоцикл. Отклик на ручку газа мгновенный, а плавность, с которой рядная четверка набирает обороты, делает обгоны и быструю езду по дороге почти без усилий. Honda CB1000GT сохранил характер и азарт большого рядного четырехцилиндрового двигателя, при этом его отдача стала гораздо более подходящей для дальних спортивно-туристических поездок.

Honda CB1000GT 2026: шасси и управляемость

Шасси, вероятно, стало самым большим сюрпризом этой поездки.

При снаряженной массе 229 кг без учета кофров Honda CB1000GT 2026 не является легким мотоциклом, но как только вы начинаете движение, тяжесть исчезает. Руление легкое и предсказуемое, а Honda CB1000GT меняет направление с гораздо большим энтузиазмом, чем можно было бы предположить, глядя на его туристическое оснащение и массу. Клипоны на Honda CB1000GT расположены удобно, а маятник обеспечивает отличную стабильность в поворотах. На этом Honda CB1000GT можно по-настоящему агрессивно атаковать повороты.

Honda CB1000GT 2026: электронная подвеска на плохих дорогах

На маршруте были участки с откровенно разбитым покрытием, чтобы проверить, как электронная подвеска справляется с неровностями. Первое впечатление крайне обнадеживающее. Электронноуправляемая подвеска SHOWA EERA отлично держит Honda CB1000GT 2026 собранным в предустановленных режимах, не отрывая его от дороги. Судя по этой короткой поездке, даже самые убитые дороги не доставят Honda CB1000GT 2026 серьезных проблем.

Honda CB1000GT 2026: режимы езды и электроника

Во время заезда я опробовал каждый из предустановленных режимов. Различия между ними гораздо существеннее, чем просто изменение отклика на газ: режимы меняют характер двигателя, степень электронного вмешательства и поведение подвески. Это дает Honda CB1000GT 2026 полезную способность менять свой характер в зависимости от того, едете ли вы на работу, путешествуете, атакуете любимую дорогу или просто пытаетесь сгладить неровный участок асфальта.

Honda CB1000GT 2026: эргономика и комфорт

Посадка на Honda CB1000GT 2026 — еще одно серьезное преимущество. Она вертикальная и расслабленная, но без ощущения, что вы забрались на классический турer. Места для ног предостаточно. Треугольник посадки (руль-седло-подножки) хорошо подходит для долгих дней в седле. Пятипозиционное ветровое стекло регулируется очень легко, что позволяет быстро найти правильный баланс между обдувом и ветрозащитой.

Honda CB1000GT 2026: баланс спорта и туризма

Honda CB1000GT 2026 не ощущается ни спортбайком, который смягчили для туризма, ни туристическим мотоциклом, которому просто поставили мощный двигатель. Вместо этого Honda CB1000GT находится где-то посередине, сохраняя достаточную связь с дорогой и маневренность, чтобы извилистая дорога приносила настоящее удовольствие, и одновременно обеспечивая комфорт и защиту, необходимые для преодоления серьезных расстояний.

Honda CB1000GT 2026: комплектация и оснащение

Задние кофры, круиз-контроль, подогрев ручек, защита рук, центральная подножка и квикшифтер входят в стандартную комплектацию Honda CB1000GT 2026. Топливный бак объемом 21 литр дает этому Honda CB1000GT настоящую дальнобойность. 5-дюймовый TFT-дисплей (диагональ монитора, дюймы допустимы) поддерживает подключение смартфона через Honda RoadSync и зарядку USB-C, а система Smart Key и система аварийной сигнализации при экстренном торможении еще больше повышают удобство и безопасность.

Honda CB1000GT 2026: электронные помощники и тормоза

Электроника Honda CB1000GT 2026 не менее всеобъемлюща: шестиосевой инерциальный блок (IMU) управляет системой ABS с функцией прохождения поворотов и фирменной системой контроля тяги Honda Selectable Torque Control, а также электронным дросселем и различными режимами езды. Тормозная система использует два передних диска диаметром 310 мм с четырехпоршневыми радиальными суппортами Nissin, обеспечивая Honda CB1000GT 2026 тормозную мощь, соответствующую его динамическим возможностям.

Honda CB1000GT 2026: первые выводы

После всего лишь 60 километров я, очевидно, не имел достаточно времени, чтобы составить какое-либо всестороннее заключение. Но первые впечатления важны, и Honda CB1000GT 2026 произвел очень сильное. Он ощущается быстрым, комфортным, технологичным и маневренным, а двигатель имеет именно тот характер, которого ждешь от рядной четверки Honda, ведущей происхождение от Fireblade. Самое главное, не похоже, что Honda CB1000GT 2026 пожертвовал удовольствием от вождения ради туристических способностей.

Honda CB1000GT 2026: вердикт после короткого теста

Основываясь на этой очень короткой первой поездке, Honda CB1000GT 2026 абсолютно точно не разочарует тех, кто ищет быстрый, комфортный и по-настоящему захватывающий спортивно-туристический мотоцикл. На самом деле, я уже с нетерпением жду возможности проехать на этом Honda CB1000GT 2026 серьезные километры.

Honda CB1000GT 2026: технические характеристики двигателя

Для Honda CB1000GT 2026 цена будет объявлена позже, гарантия также будет объявлена позже, доступный цвет — Grand Prix Red. Заявленная мощность Honda CB1000GT 2026 составляет 150 л.с. (110,1 кВт) при 11000 об/мин, заявленный крутящий момент — 102 Нм при 8750 об/мин. Снаряженная масса Honda CB1000GT 2026 равна 229 кг, емкость топливного бака — 21 л. Заявленный расход топлива будет объявлен позже, измеренный расход топлива отсутствует.

Двигатель Honda CB1000GT 2026 — жидкостного охлаждения, четырехтактный, DOHC, 16-клапанный рядный четырехцилиндровый, объем 999 см³, диаметр цилиндра и ход поршня 76 x 55,1 мм, степень сжатия 11,7:1, электронный впрыск топлива с электронным дросселем, шестиступенчатая коробка передач, проскальзывающее сцепление с ассистентом.

Honda CB1000GT 2026: шасси и размеры

Шасси Honda CB1000GT 2026 включает стальную диагональную раму. Угол наклона вилки составляет 25°, вынос будет объявлен позже. Подвеска Honda CB1000GT 2026 — электронноуправляемая Showa EERA: спереди 43 мм перевернутая вилка с ходом 130 мм, сзади электронноуправляемый амортизатор Showa EERA с ходом 144 мм. Тормозная система Honda CB1000GT 2026: два передних диска 310 мм с четырехпоршневыми радиальными суппортами, задний диск 240 мм. Шины: 120/70 ZR17 спереди, 180/55 ZR17 сзади (диаметр колес 17 дюймов).

Размеры Honda CB1000GT 2026: высота по седлу 825 мм, дорожный просвет 135 мм, общая ширина 790 мм, общая длина 2180 мм, общая высота 1235 мм. Колесная база Honda CB1000GT 2026 будет объявлена позже.

Honda CB1000GT 2026: электроника и оснащение

Honda CB1000GT 2026 оснащен 5-дюймовым TFT-дисплеем с подключением смартфона через Honda RoadSync, зарядкой USB-C и системой Smart Key. Электроника Honda CB1000GT 2026 включает режимы езды, шестиосевой IMU, электронный дроссель, Honda Selectable Torque Control, ABS с функцией прохождения поворотов, электронную подвеску, круиз-контроль, подогрев ручек, квикшифтер и систему аварийной сигнализации при экстренном торможении (ESS).