Колёсные муссы RiseMousse Climber. Результаты девяти месяцев


23.09.2021 [20:10],

Колёсные муссы RiseMousse Climber Колёсные муссы RiseMousse Climber

Помните, в детстве вставляли в покрышки велосипеда вспененный уплотнитель со стройки и удивлялись, почему так не делают производители велосипедов - ведь эта штука не боится проколов? Став старше, с удивлением узнаёшь, что эту идею давно поставили на коммерческие рельсы: колёсные муссы — это действительно отличное решение для внедорожной езды.

Правда, суровые эндуристы спросят, а как регулировать давление в колесе? Производители и это учли: некоторые модели муссов комплектуются специальными вставками, меняющими жёсткость колеса, то есть по факту то, что на пневматической шине определяется давлением. Таковы и колёсные муссы RiseMousse Climber для эндуро: вставки позволяют выбрать жёсткость заднего колеса, а если необходим максимальный зацеп (читай: минимальная жёсткость для максимальной площади пятна контакта) - нужно вытащить все вставки.

Технические подробности RiseMousse Climber

  • Давление со вставками - 0,9/1,0 бар
  • Давление без вставок - 0,4/0,5 бар
  • Отсутствие ограничений по сроку годности
  • Оптимальная мягкость достигается после нескольких минут использования (в холодном состоянии - жёстче).
  • Рекомендуется использование буксатора
  • Не одобрен для использования на шоссе
  • Вес со вставками равен 1730г (в размере 120/90-18) и 1950г (в размере 140/80-18), и почти на 500 граммов легче без вставок

Мусс Climber от RiseMousse предназначен для установки в заднее колесо эндуро-мотоцикла, для которого привычно и типично ездить на низком давлении. Такое колесо должно быть оснащено буксатором - устройством, предотвращающим проворот покрышки и камеры (а в данном случае - мусса) из-за недостаточной силы трения между ними. В случае использования камеры такой проворот приводит к тому, что нипель камеры срезает об обод, а мусс, разумеется, тоже не любит трения о покрышку и обод.

Колёсные муссы RiseMousse Climber на эндуро трассе

Итак, мусс установлен на заднее колесо тестовой Yamaha YZ250, а Yamaha отправлена на лучшую тестовую эндуро-трассу - в весенний лес. Из любопытства и исследовательских целей вставки сначала были установлены в полном комплекте, на втором этапе изучения половина была вытащена, а затем, на третьем этапе все они были сняты. Первые впечатления были чудесными: вот он, вариант езды без проколов на мягком и долговечном колесе, да ещё с возможностью выбирать степень мягкости. Ура-ура.

Весна потихоньку переходила в лето, а мусс перекочевал в заднее колесо KTM 350 EXC и отправился вместе с ним на трёхчасовую гонку по кросс-кантри. Земля была сухой и твёрдой, так что все вставки были установлены в мусс, чтобы тот был пожёстче. Это сработало, и всё получилось как надо - была классная гонка, шикарное мероприятие, мотоцикл отлично управлялся, в общем чудеса. Конечно, как и в любой нормальной гонке, под колесо попадались камни, корни и острые бугры, но Climber выдержал все испытания и ощущался как хороший качественный мусс средней или чуть выше средней жёсткости - плотный, но с хорошим зацепом.

А дальше?

А дальше, спустя месяц или около того, было ещё одно мероприятие с пятичасовой гонкой на выносливость, то есть самое настоящее эндуро на закрытом курсе. 15-километровая трасса с очень разными условиями, парой крайне неприятных участков, на скорость, много кругов подряд - что может быть лучше?

В прогнозе - дождь, в колесе - мусс, на трассе - пара крутых холмов, пара хороших таких луж, пара каменистых ручьёв (как поперёк, так и вдоль), так что самое оно для мусса в его мягком варианте, без вставок. На KTM, конечно же.

И вот тут обнаружилось, что эти вставки приклеились в своих отверстиях. Выглядело всё так, будто они расплавились от жары на прошлой кросс-кантрийной гонке - и теперь останутся на всю жизнь в посадочных местах немым напоминанием то ли о лени, то ли о непродуманности конструкции, то ли о слишком легкоплавком составе. Теперь уж и не узнаешь.

Колёсные муссы RiseMousse Climber. Результаты девяти месяцев

Ну ладно, делов-то. Просто выяснилось, что прошлый тест мусс прошёл, но не совсем удачно. Кто ж знал, что колесо может ТАК нагреваться? А испытания мусса без вставок откладываются на неопределённый срок.

Справедливости ради, RiseMousse обозначили верхний порог температуры воздуха, при которой эксплуатация мусса Climber возможна, и это 30 градусов. Но вроде бы во время той гонки жарче-то и не было… Да и мысли проверить колесо сразу после гонки как-то не возникло, а ведь может быть, вставки ещё можно было спасти. Производитель, кстати, подтвердил, что такое возможно, когда жарко на улице, жарко на гонке и особенно жарко внутри колеса, а заодно упомянул, что у них есть продукция и на такие случаи, для самых разных условий езды и стилей, от экстрим-эндуро до кросса по жёсткому грунту с прыжками и ралли.

Что в итоге?

Колёсные муссы RiseMousse Climber - успешное решение многих проблем: муссы на разную погоду и условия - дело недешёвое, и если на камере ездить надоело, а покупать несколько вариантов муссов не хочется, то Climber тут вполне поможет. И даже проблемы, которые вылезли в процессе испытания, нельзя считать его минусом - просто он не предназначен для такой жёсткой езды. Кстати, по этой же причине не стоит его эксплуатировать на асфальте в жаркую погоду, а вот для спокойных эндуро-покатушек это отличный выбор.

Даже с растаявшими вставками Climber продолжает нормально служить в качестве обычного мусса, не показывая видимого износа. Конечно, жаль, что он застрял в одном положении и лишился своего главного преимущества - возможности выбирать жёсткость - но просто помните об этой истории, и не давайте ему перегреваться.

Мусс для заднего колеса RiseMousse Climber с регулировкой жёсткости продаётся в двух размерах - 120-90/18 и 140/80-18.

Материалы по теме
16.04.2024

Arai XD-5. Подробности про пятое поколение

Компания Arai наконец-то выпустила пятое поколение адвенчерного шлема XD-5. По словам Arai, XD-5 был существенно обновлён по всем фронтам и обладает многочисленными особенностями, повышающими комфорт и безопасность.

11.04.2024

Icon Elsinore Monotype. Про новинку

Компания Icon Motosport известна своим необычным подходом к дизайну мотоэкипировки, и многим райдерам с нестандартным вкусом очень нравятся её модели. Обычно шлемы Icon украшает яркая, цветастая графика, но на этот раз всё иначе.

04.04.2024

Touratech Aventuro Carbon 2024. Про третье поколение популярного шлема

Шлем Aventuro Carbon вот уже почти десять лет остаётся одним из флагманов линейки Touratech. Название говорит само за себя - это адвенчерный карбоновый шлем, удобный, хорошо продуваемый и легко трансформируемый с асфальтовой езды на внедорожную и наоборот.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Колёсные муссы RiseMousse Climber. Результаты девяти месяцев"