Kawasaki кроссовый мотоцикл

Из всех стандартных 250-кубовых кроссовых четырёхтактных мотоциклов 2025 года самое большое количество обновлений получил Kawasaki KX250.

Kawasaki KX450 2025 модельного года - по механике флагманский кроссовый мотоцикл Kawasaki не отличается от модели 24 года, поэтому на диностенде показал очень близкие цифры: 53,5лс на 9600об/мин и 44,7Нм на 6400об/мин с колеса.

Новые кроссовые модели 2025 года начали появляться ещё с июня, изучаться и испытываться. Но… по отдельности! А главное - это, как всегда, вытащить шесть самых интересных мотоциклов 25 года на кроссовую трассу, пригласить представителей брендов и команду из пятерых тестеров.

Что касается пиковой мощности, то Kawasaki KX250 ещё с 2020 года показывает на диностенде довольно конкурентные цифры. Однако, подвергается критике за недостаток тяги на низах, что стало побочным эффектом стремления японского производителя выжать из двигателя максимальную верховую мощность.

Пришло время собрать вместе все кроссовые 450-кубовые модели 2024 года, пригласить тестеров и техников и испытать их в одинаковых условиях, на большой кроссовой трассе.

Вот и снова настала пора собрать кроссовые 250-ки, пригласить тестеров и штатных техников и устроить всей этой разношёрстной толпе испытания. В этом году полностью новые претенденты - только GasGas MC250 и Yamaha YZ250F, а остальные четыре модели остались без изменений или почти без них.

Хотя Kawasaki KX450SR производит меньше мощности и тяги в диапазоне от 4300 до 7000об/мин, чем стандартный KX450, он превосходит базовую модель по обоим параметрам с 7100 и вплоть до отсечки на 11400об/мин.

Помимо флагманской модели KX450, в линейку кроссовых и эндуро-мотоциклов Kawasaki 2024 года войдут следующие платформы: KX250, KX112, KX85 и KX65.

На 2023 год из всей кроссовой и кросс-кантрийной линейки именно Kawasaki KX250 получил максимум внимания. Ряд изменений были внесены в подвески и шасси, но в основном усилия разработчиков были направлены на увеличение мощности двигателя во всём диапазоне оборотов.

После последнего большого обновления в 2019 году Kawasaki KX450 не является лидером по мощности или крутящему моменту в своём классе.

Стоковый KX450 по той же шкале близок к идеалу примерно на 90%, и Kawasaki KX450SR - это лучшее, что может предложить Kawasaki для мотокросса. Если бы пришлось выбирать единственный мотоцикл для гонок и отдыха - это был бы именно KX450SR.

Kawasaki KX450 - отличная модель во всех отношениях, и версия 2023 года станет уже пятой по счёту на этой платформе (что, кстати, наводит на мысли о том, что Kawasaki работают над очередным обновлением через год-два).