В 2022 году Kawasaki следом за японскими и европейскими конкурентами создали спецверсию своего кроссового флагмана в духе мотоциклов заводской команды - KX450SR. Уже на следующий год SR ждали значительные изменения по части подвесок - переход с KYB на Showa. Затем, в 2024 году, Special Racer (а именно так расшифровывается SR) ушёл на каникулы, а базовая версия KX450 получила существенное обновление по технической части. На 2025 год KX450SR снова появляется на сцене с ещё бОльшим количеством улучшенных компонентов.
Мощность Kawasaki KX450SR 2025
Среди отличий SR от базовой версии фигурирует головка с отполированными впускными портами, выхлопная система Pro Circuit Ti-6, оптимизированные настройки ЭБУ и агрессивная топливная карта двигателя, позволяющая всё это использовать наиболее эффективно. Насколько SR отличается от базовой модели KX450? На диностенде Kawasaki KX450SR 2025 года показал 55,3лс и 46,8Нм, что на 1,8лс и 2Нм больше, чем у стандартной модели. Кроме того, в диапазоне с 6400об/мин до отсечки Special Racer производит больше мощности и тяги, чем базовая версия KX450.
При этом характеристика двигателя KX450SR не имеет провалов и затыков - он мощно и резво откликается на движения ручки газа. Просто удивительно, насколько эффективно этот двигатель способен работать благодаря нескольким небольшим доработкам.
