Из всех стандартных 250-кубовых кроссовых четырёхтактных мотоциклов 2025 года самое большое количество обновлений получил Kawasaki KX250. Главные отличия от прошлого поколения (2021-2024) касаются шасси и подвесок, но и его инжекторный четырёхтактный 249-кубовый одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения не остался без доработок.
Мощность Kawasaki KX250 2025
Двигатель Kawasaki KX250 2025 года получил обновлённый поршень, цилиндр с наклоном на 5 градусов вперёд, изменённую форму головки цилиндра и новую конструкцию воздушного короба. Эти и некоторые другие изменения позволили двигателю Kawasaki KX250 выдать на диностенде пиковые 39,3лс и 25Нм тяги на 12300об/мин и 9200об/мин соответственно.
Мотор Kawasaki KX250 2025 года лучше работает на средних оборотах и лучше набирает обороты на открытом газу, но крутится не так высоко, как прошлогодняя версия. И это неплохо, потому что его и не нужно так крутить. Зато теперь можно переключаться раньше и практически не нужно прибегать к сцеплению, чтобы держать самые тяговитые обороты.
