Про скутер на водороде Mob-ion AM1


16.06.2021 [12:00],

Скутер на водороде Mob-ion AM1 Скутер на водороде Mob-ion AM1

Мы все, наверное, мечтали о мотоцикле, способном ездить на воде. В юности эта идея казалась столь хороша из-за того, что не надо тратить последние деньги на бензин. Ну и опять же - какая польза для экологии!

Ну, насчёт денег вопрос дискуссионный, а вот с экологией у новой модели от французской фирмы Mob-ion всё в порядке. Знакомьтесь: AM1, скутер на водороде.

Скутер на водороде

Компания Mob-ion занимается разработкой и инновациями в электрической сфере и является обладательницей довольно обширного портфолио в самых разных категориях продукции. Имея особый интерес к экологически чистым городским индивидуальным средствам передвижения, компания создала AM1 на водородной тяге с целью "предложить экологически чистый транспорт для города". Новый прототип был разработан в сотрудничестве с компанией STOR-H, занимающейся водородной энергетикой, и использует сменные водородные картриджи, от которых питается 3-киловаттный мотор AM1. Да-да, вы правильно поняли: речь идёт не о ДВС, сжигающем водород в качестве топлива, а о самых настоящих топливных элементах, вырабатывающих электроэнергию.

Топливные элементы

Цилиндрические водородные картриджи размером примерно с две банки газировки, поставленные друг на друга, могут запитывать мотор напрямую, но также будут заряжать буферную батарею, которая нужна для того, чтобы топливные элементы работали в наиболее эффективном режиме. Картриджи легче и компактнее, чем традиционные литий-ионные сборки, что означает меньший вес скутера и больший багажный объём. Водород в них находится в стабильном и безопасном состоянии, а электричество в них производится благодаря каталитической реакции с кислородом воздуха (окисление без горения).

Сменные топливные элементы исключают необходимость перезарядки электроскутера: истощившийся топливный элемент просто снимается и заменяется на свежезаправленный. Выглядит фантастически, не правда ли? А если ещё учесть, что дополнительные топливные элементы можно возить с собой, получается, что и запас хода у такой техники может быть очень неплохим. А главное, в скором времени ожидается создание программы обмена истощённых топливных элементов на заправленные в обычных супермаркетах - то есть, вместо строительства сети зарядных станций будет использоваться существующая логистическая инфраструктура, примерно как для баллонов с обычным бытовым газом (которые за рубежом точно так же обменивают).

Серийная модель

Mob-ion видит в AM1 лишь первый этап совместной со STOR-H разработки другого транспорта на аналогичных принципах. Сейчас до выпуска серийной модели ещё далеко, но уже осенью команда планирует показать действующий прототип, а к 2023 году пустить AM1 в серию.

Сложно представить? А то ли ещё будет!

Фотогалерея "Про скутер на водороде Mob-ion AM1"

(смотреть все 2 фото)
Материалы по теме
22.10.2021

Yamaha NMAX 2022. Обновления

Yamaha NMAX - бестселлер среди среднекубатурных скутеров в Европе и Азии. С 2017 года эта модель претерпела несколько обновлений, но в целом осталась более-менее верна изначальной концепции.

20.10.2021

Honda ADV350. Первые подробности и патенты

В 2015 году Honda на Миланском мотошоу представила концепт City Adventure, но сделала это довольно странно: ни характеристик, ни каких-то других интересующих аудиторию подробностей, ни даже пояснений, зачем вообще создавать скутеретту в формате турэндуро.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Про скутер на водороде Mob-ion AM1"