Мотошлем AGV Pista GP R. Отзыв


19.08.2021 [13:43],

AGV Pista GP R AGV Pista GP R

Мотошлем AGV Pista GP R - один из самых премиальных шлемов на рынке, и это отражено в его дизайне, материалах, отделке и цене. Цена на шлем со скорлупой из карбонового композита начинается примерно с $1400, а гоночные реплики обходятся в 1600, и это значит, что Pista GP R - второй по стоимости шлемом из существующих на рынке, уступает он только ультра-эксклюзивному Arai Corsair X RC за $4000. Стоит ли карбоновый AGV своих денег? Читайте дальше и решайте сами.

Мотошлем AGV Pista GP R

Шлемы AGV Pista GP R изготавливаются в Италии. Разработана эта модель в штаб-квартире Dainese Group в Мольвене, а производится на фабрике AGV в Камподоро. Кто бы что ни думал на этот счёт, но цена его говорит сама за себя — это очень удобный шлем как для трека, так и для дорог. Но за что итальянцы хотят таких денег?

Скорлупа

Во-первых, скорлупа Pista GP R полностью состоит из карбонового композита, лёгкого и очень прочного. Шлем выпускается в семи размерах, от XS до XXL, в том числе - MS (medium small) и ML (medium large), причём MS - в отдельном размере скорлупы, а ML - в той же скорлуп, что и размер L. Вспененный наполнитель под каждый из четырёх размеров скорлупы был разработан отдельно, обеспечивая превосходную посадку и комфорт, а также позволяя максимально снизить вес каждого размера шлема.

Конструкция AGV Pista GP R

AGV Pista GP R оснащён длинным спойлером сложной конструкции на затылке, помогающим снизить турбулентные завихрения воздуха позади головы райдера. Конструкцию шлема просчитывали и испытывали при помощи вычислительной газодинамики и аэродинамической трубы, добившись не только наилучшей аэродинамики (на 4% более эффективной, чем у модели Pista GP), но и максимальной стабильности на высокой скорости при повороте головы. При падении или столкновении спойлер легко отстёгивается от шлема, чтобы избежать зацепления о препятствие и возникновения дополнительных ротационных нагрузок на голову.

Что любопытно, ещё одна, более поздняя модель шлема, GP RR, имеет конструкцию спойлера, аналогичную более ранней, чем GP R - Pista GP.

Мотошлем AGV Pista GP R. Отзыв

Как в большинстве современных гоночных шлемов, в Pista GP R установлены быстросъёмные щёчные подушки. Сделано это для возможности легко снять шлем при оказании медицинской помощи. Что касается посадки и комфорта, то материал подклада Shalimar довольно приятен на ощупь и хорошо отводит пот. Запатентованная система подклада имеет две "лопасти", прилегающие к голове. Эти элементы являются регулируемыми, и меняя их положение, можно изменить посадку шлема под ту или иную форму головы. Весь подклад, разумеется, может быть снят для стирки.

AGV заявляют поле зрения в 190 градусов по горизонтали и 85 градусов по вертикали, что не только обеспечивает отличную ширину периферического зрения, но и позволяет хорошо видеть в спортивной посадке за ветровиком спортбайка. Визор Pista изготовлен из прочного 5-миллиметрового материала с двойным антизапотевающим покрытием и подготовкой к установке 120-го пинлока (идущего в комплекте). В отличие от других пинлоков, покрывающих только часть поля зрения, 120-й пинлок Pista GP R закрывает 100% прозрачной области визора. Само число 120 означает минимальное число секунд, в течение которых визор не запотевает при полностью закрытом шлеме в условиях отсутствия обдува. Предыдущая версия имела индекс 70. Кроме того, снаружи визора есть выступы для отрывников (противогрязевых стикеров), полезных в плохую погоду на треке. Они также идут в комплекте со шлемом.

Вес AGV Pista GP R

Но главная особенность шлема AGV Pista GP R - это, конечно, его лёгкость. Пожалуй, это одна из самых лёгких гоночных моделей на рынке - например, Pista GP R в размере MS весит 1486 граммов, M-ка Shoei X-14 весит почти 1,6кг, а M-ка Arai Corsair X - 1,67 кило.

Эргономика

Следующее, что замечаешь - это что он довольно тесный. В хорошем смысле: при правильно выбранном размере в нём почти нет свободного места, и при этом он отлично сидит и весьма комфортен как на треке, так и на дорогах. В нём нет выемок под динамики интеркома, носа вполне может касаться дефлектор дыхания или даже челюсть, а выражение лица обязательно должно быть хомячковым: слегка выпирающие щёки - это верный признак правильного размера и посадки шлема. Эта модель создавалась с расчётом на максимальную безопасность на треке, поэтому ждать от неё комфорта и свободной посадки туринговых шлемов не стоит.

На высокой скорости аэродинамичная форма шлема и его малый вес обуславливают шикарную стабильность. Вот именно - шикарную. Даже когда высовываешься из-за ветровика на больших скоростях, шлем не "цепляет" ветер и не проворачивает голову. Звучит наивно, но прекрасная аэродинамика этого шлема действительно впечатляет - на этом фоне понимаешь, насколько аляповато могут быть скроены другие модели.

AGV Pista GP R AGV Pista GP R

Вентиляция тоже прекрасная - при открытых воздуховодах он замечательно продувается. Обратной стороной хорошей вентиляции (и особенностей карбоновой скорлупы) является его шумность, но AGV позаботились о комфорте владельца и приложили в комплект беруши. И ещё раз: это трековый шлем, а не туринговый, ездить в нём долго (и тем более без берушей) - не очень.

Система блокировки визора с предыдущей модели была обновлена. Кнопка замка теперь слегка утоплена во избежание случайного открытия при аварии. Трещотки у визора нет, так что варианты ограничены полностью открытым визором, открытым наполовину, а также полностью закрытым и защёлкнутым. У такой системы есть довольно большой недостаток: в жару часто успеваешь разогнаться раньше, чем закрыть визор, и его с силой защёлкивает набегающий поток. Если это случается часто, то защёлка может сломаться, и тогда шлем по цене мотоцикла отправится на полку, поскольку механизм блокировки визора не ремонтируется.

Поилка

Ещё одной интересной особенностью шлема является поилка. Она здесь быстросъёмная - на одном пластиковом винте. Когда AGV Pista GP R надет с установленной поилкой, её мундштук будет оказываться во рту или очень близко к нему, так что отрадно, что она легко снимается. Шланг проходит за щёчной подушкой вокруг горловины, где к нему присоединяется сам гидратор совместимой модели (обычно расположенный в горбу трекового комбинезона, или, как вариант - в рюкзаке в случае дорожной езды).

Прекрасный шлем для трека

Но в первую очередь Pista GP R - прекрасный шлем именно для трека: лёгкий, с прекрасной вентиляцией и аэродинамикой, отличными защитными свойствами. На дороге он тоже хорош, но невозможность установки интеркома несколько расстраивает. Конечно, можно надевать его с наушниками-капельками, только тогда будут мешать провода. Если отсутствие коммуникатора - не проблема, то в дорожной езде этот шлем будет не хуже, чем на треке (главное, не забыть про беруши).

Разработан AGV Pista GP R был при участии самого Валентино Росси, и AGV с гордостью подчёркивает, что линейка шлемов Pista создавалась для MotoGP - подразумевая, что они разработаны для гонок самого высокого уровня, и всемирно известные гонщики ездят ровно в таких же шлемах, какие можно купить в магазине.

Скоро ожидается выход уже упомянутой следующей модели, AGV Pista GP RR - омологированной FIM версии с более толстой скорлупой. Она немного отличается и дизайном, но главное отличие именно в скорлупе. В размере MS RR будет тяжелее примерно на 100 граммов.

Фотогалерея "Мотошлем AGV Pista GP R. Отзыв"

(смотреть все 4 фото)
Материалы по теме
19.07.2022

Интерком Sena 2023. Про новые системы связи

На 2023 модельный год Sena выпустила две новых системы связи, во многом превосходящие предыдущие модели компании. Sena объединила усилия с компаниями Harman/Kardon и Shoei, результатом чего стала новая серия Quantum. В неё вошли модели SRL-MESH и SRL-EXT

15.07.2022

AGV Tourmodular. Подробности

Новый шлем AGV Tourmodular получил сертификацию. ECE 2206, что стало результатом следования производственному протоколу AGV EXTREME SAFETY, а также воплощения внутренних стандартов безопасности AGV, гораздо более строгих, чем те, которые требуются согласно действующим нормам.

21.06.2022

Arai продемонстрировали новые дизайны шлемов. Подробности

Arai продемонстрировали новые дизайны шлемов для каждого гонщика. В дополнение к новым ливреям Rea и Top Gun, флагманский шлем RX-7X получит также матовый мотив в честь гонщика британского чемпионата по супербайку Такуми Такахаши и дизайн Reset в честь покойного гонщика GP Ники Хейдена

5.0/2
Поделиться
Комментарии "Мотошлем AGV Pista GP R. Отзыв"