Компания Bell решила проблему идеальной размерности мотоциклетных шлемов, разработав собственную трехмерную систему визуализации посадки. Они надевают вам на голову колпак, снимают мерки и создают мотошлем Star Carbon или Moto 9, который в точности соответствует вашим личным особенностям. Это роскошь, которая долгое время была прерогативой только профессиональных гонщиков, но теперь любой из нас может заполучить персональный интеграл. Мне посчастливилось стать обладателем индивидуального шлема Star Carbon несколько месяцев назад, и теперь я даже не знаю, смогу ли когда-нибудь носить другой.
Плотно сидящий мотошлем жизненно необходим не только из соображений комфорта, но и в целях повышения защиты от ударов. Если шлем будет вам велик, то ваша голова будет болтаться внутри него, как монетка в банке кока-колы, в случае аварии, а если мал, то шлем будет сильно давить, угол обзора уменьшится, и вы будет сильно уставать от него. Некоторые производители также предлагают интегралы для разных форм головы, однако для тех из нас, у кого голова имеет продолговатую форму, шлем размера XL одной фирмы может быть хорош, а другой будет давить и натирать. Точно так было и со мной, мне было невыносимо носить некоторые интегралы, потому что они были очень болезненны в области лба.
В прошлом году на одной из выставок представители компании Bell сняли с меня мерки. Весь процесс занимает несколько минут, а после все данные отправляются в головной офис, где будет сконструирован индивидуальный шлем.
Кроме того, Bell предлагают щечные накладки трех размеров, чтобы шлем сидел еще лучше.
В начале января прибыл мой интеграл, и с того времени я использую только его. Модель Star Carbon сама по себе является топовой. Внешняя оболочка сделана из легкого композитного углеволокна TriMatrix, и ей придали такую форму, чтобы она разрезала воздух, как нож масло, в аэродинамическом смысле. В большой многопозиционной подбородочной дуге имеется четыре наружных вентиляционных отверстия и два вентиляционных отверстия в верхней части шлема, вместе они составляют эффективную вентиляционную систему Bell Velocity Flow.
Внутренние части легко вынимаются, их можно при необходимости постирать, а потом также легко установить назад. Внутри имеются карманы для динамиков, а подбородочная дуга изнутри обита мягким материалом. Также мы настоятельно вам рекомендуем использовать защитное стекло, которое темнеет или светлеет в зависимости от освещенности. Оно будет очень полезно, когда начинаешь свой путь в слепящем солнце, а заканчиваешь глубокой ночью. Система поднятия визора защищена от непрофессиональных действиях, также имеется Pinlock, который непременно вам пригодится, когда скорость становится действительно высокой.
Но ведь все эти составляющие есть и в мотошлемах других производителей. Что выделяет Star Carbon, так это посадка. Программа трехмерной визуализации позволила создать мотошлем, который облегает мою голову, как надо, не давит, а в верхней части совсем нет пустот. Интеграл создает полное ощущение, что является продолжением моего тела. Вибрация на большой скорости минимальна и вполне терпима. Я даже решил носить этот шлем зимой вместо шапки.
И тем не менее есть несколько замечаний. Шлем кажется громче, чем остальные, что мне пришлось использовать: углубления для динамиков усиливают все внешние звуки, когда двигаешься на большой скорости. Также мне не понравилась магнитная застежка. 95% времени она находится четко на месте, но если магнит соскакивает, то весь ремешок развевается на ветру. Ее не сложно вернуть на место, но это раздражает, а ведь конструкция этого не предполагает.
Если не обращать внимания на все эти недочеты, шлем Star Carbon с индивидуальной посадкой крайне близок к идеальному интегралу. Я стал фанатом матово-черной версии. К сожалению, желающие отсканировать свою голову могут сделать это только на торговых выставках, и, надо сказать, цена кусается. Однако представители компании говорят, что сейчас оборудуют необходимой техникой региональные представительские центры.