ГлавнаяМото аксессуарыСтатья (вы здесь)

Мотоботинки Alpinestars S-MX5 2015 года


17.05.2018 [08:05],

Мне уже приходилось писать об этой модели ранее, и я снова сделаю это с благоговейным трепетом, ведь перед ботинками S-MX невозможно устоять.

Представители компании Alpinestars были так добры, что два года назад выслали мне пару высокотехнологичных ботинок Supertech R, которые носят самые крутые гонщики. Стоят они в два раза дороже, чем S-MX5, а при их производстве использовано больше технологий, чем в НАСА. Supertech R—превосходные ботинки, и все же я предпочитаю их младших братьев.

Но обо всем по порядку. Мотоботы S-MX5 изготовлены из кожи и синтетического материала, который обеспечивает большую защиту, чем просто кожаные ботинки. Сделаны они прекрасно, никакого намека на то, что это бюджетный вариант.

Уже второй сезон я ношу одну и ту же пару, пощады им нет. Они нравятся мне настолько, что я использую их и для тест-драйвов, и для активного отдыха.

Чего только с ними не случалось, куда я их только не забрасывал, а они все как новые. Если говорить кратко, то, чтобы их испортить понадобиться огромная бензопила.

Сейчас моя пара ботинок отправилась на заслуженный отдых, в основном, потому что от езды на треке они износились под слайдерами. Если использовать мотоботинки S-MX5 на дороге, то придется менять мотоцикл чаще, чем ботинки.

Кто-то в Alpinestars действительно знает, как сделать мотоциклетные ботинки, которые будут работать, потому что дизайн S-MX5 выше всяких похвал. Задник—это жесткая пластиковая конструкция, которая надежно защищает пятку водителя. Внутри ботинка не остается места, чтобы пятка как-то двигалась.

В месте, где ботинок больше всего контактирует с мотоциклом, сделана пластиковая накладка, что значительно снижает износ кожаной части.

Еще одна большая пластиковая деталь установлена внутри ботинка и защищает лодыжку.

Нос ботинка полностью усилен изнутри, а сверху, в области переключения передач, сделаны полоски. Лично для меня важным оказалось то, что эти полоски нанесены и на правый, и на левый ботинок, потому что я езжу на мотоциклах с правосторонним переключением скоростей.

Ни одна из этих пластиковых частей не ощущается внутри ботинка, ведь внутренняя подкладка—плотная и мягкая. Единственное, что вы будете чувствовать так это—то, что нога четко и комфортно зафиксирована.

Фронтальная часть мотоботинка выполнена из очень мягкой, гофрированной кожи. Это очень важно, когда едешь на классическом байке, где место ограничено и над рычагом переключения передач, и над рычагом тормоза. Для того, чтобы переключить передачу, приходится сильно отклонять стопу назад, ботинки S-MX5 позволяют делать это без какого-либо дискомфорта.

У меня есть личная особенность—высокий подъем и широкая нога. Голенище S-MX достаточно широкое, чтобы легко натянуть ботинок, внутри ботинки также достаточно просторные. Размеры соответствует размерной сетке.

Обратная сторона «просторности» заключается в том, что для безопасности нога должна быть плотно зафиксирована. Alpinestars добились этого, используя длинную, изогнутую молнию, благодаря ей ботинок плотно охватывает стопу и икру водителя. Молния большая и, исходя из моего опыта, неломающаяся.

И, наконец, последняя застежка—пластиковый, зубчатый ремешок: для гонки можно затянуть голенище потуже, а для повседневной езды немного ослабить.

Журналисты, пишущие о мотоциклах, имеют привычку вскочить на байк, включить передачу и забыть обо всем на свете. Эти ботинки не только удобны и практичны, когда находишься за рулем, но также подходят для ходьбы. Конечно, в поход в горы вы в них не отправитесь, а вот для осмотра достопримечательностей или, когда в день гонок нет времени переодеться между заездами, они очень подойдут.

У меня есть обе версии этих ботинок—вентилируемые и Gore-Tex. Версия Gore-Tex из микропористого волокна, само собой, очень влагостойкая, но, тем не менее, не дотягивает до уровня туристических ботинок. Я езжу таким образом, что мне больше подходит вентилируемая версия, она комфортна даже в жаркую погоду.

Для езды в неблагоприятных погодных условиях вам понадобятся туристические мотоботинки.

Единственный недостаток заключается в том, что ботинки оснащены декоративным слайдером. Если вы планируете использовать ботинки на треке, то пластиковые слайдеры потребуют замены уже после третьего поворота, и тогда вам придется приобрести магниевые слайдеры Alpinestars. Пластиковые слайдеры вполне справятся с ездой по дорогам.

В заключение, могу сказать лишь то, что не понимаю тех, кто готов потратить деньги на изощренные ботинки, когда есть S-MX5, которые прекрасно справляются со своими задачами.

Наверно, Alpinestars теперь отправят меня в черный список.

Материалы по теме
11.11.2018

Мотогарнитура cardo freecom 4+

легкая мотогарнитура Freecom 4+ от Cardo объединяет до четырех райдеров в динамическую сеть, имеет голосовое управление и позволяет голосом управлять мобильными устройствами.

mototeamrussia
31.10.2018

Термобельё с интегрированной защитой.

Одна из интересных новинок, с которой можно было познакомиться на выставке Intermot 2018–это костюм Forcefield Sport. Цельный, нательный костюм (термобелье), защищающий те участки тела, где защита необходима в первую очередь.

mototeamrussia
0.0/0
Поделиться
предыдущая следующая
Комментарии "Мотоботинки Alpinestars S-MX5 2015 года"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: