Сегодня большинство кроссовых четырехтактных мотоциклов объемом 450 см3 не требуют повышения мощности. Сходя с конвейера, они и так имеют достаточно "лошадок" и крутящего момента. Большинство райдеров 450, которые меняют стандартную выхлопную систему, идут на этот шаг, чтобы сделать мощность более полезной и изменить кривую мощности. На деле, выхлопные системы, которые устанавливаются на 450 байки на заводах, спроектированы настолько хорошо, что производителям вторичного рынка необычайно тяжело их превзойти.
Новейший мотоцикл Yamaha YZ450F 2018 очень сильный, ему не нужны дополнительные лошадки в табуне. Здесь дело в другом. В стандартной комплектации двигатель слишком резко раскручивается в низах. Когда проводишь за рулем целый день, это изматывает. Титановая выхлопная система Akrapovic Evolution Line должна помочь выровнять работу мотора в диапазоне нижних оборотов.
Когда открываешь коробку Akrapovic сложно сдержать восхищение, так круто она выглядит. Сварные швы, обработка, дизайн и качество сборки -все в этой трубе прекрасно. И к тому же, что было огромным облегчением, система Akrapovic четко встает на место, монтировать ее очень легко.
Мотоцикл стал более послушным в диапазоне низких оборотов
Что первое нужно сделать после установки? Правильно! Завести мотоцикл и устроить проверку звука! Оказалось, что YZ стал немного тише. Но характерный рык, который слышишь, когда крутишь ручку газа, никуда не делся. На треке сразу замечаешь, что благодаря Akrapovic у YZ450F стало больше полезной мощности. Энергия теперь подается более плавно при открытии дросселя. Именно эта цель и преследовалась. Теперь мотоцикл стал более послушным в диапазоне низких оборотов, а вот в середине и вверху мощности прибавилось.
Интересный факт:
С выхлопной системой Akrapovic Evolution Line после целого дня покатушек в руках чувствуется меньше усталости, чем со стоковой выхлопной системой. Все благодаря тому, что система Akrapovic сгладила работу двигателя в нижнем диапазоне.
Выхлопная система Akrapovic легче
Еще один важный момент -выхлопная система Akrapovic легче. Стоковая выхлопная система весит 4 кг, а система Evolution Line -3,4 кг. Таким образом, выгода составляет 600гр. Уменьшение веса мотоцикла в верхней его части обычно более заметно, чем уменьшение веса в нижней части. Так что важно не просто сокращение веса, а сокращение в определенных сегментах.
В общем и целом, выхлопная система Akrapovic справилась со своей задачей блестяще: мощность в нижнем диапазоне подается более плавно, но ни одна лошадка при этом не убежала, а тяга в среднем и верхнем диапазоне подросла. Если вы являетесь счастливым обладателем Yamaha YZ450F 2018, вам стоит крепко задуматься об установке выхлопной системы Akrapovic Evolution Line.