Первого июня 2026 года в мюнхенской штаб-квартире BMW Motorrad произойдет смена караула. Кресло главы отдела разработок займет Йозеф Хонедер — инженер-механик с более чем двадцатилетним стажем внутри концерна BMW Group. Он сменяет Кристофа Лишку, который руководил техническим развитием марки с 2019 года и покидает компанию по собственному желанию. Для поклонников винтажных и современных моделей, включая флагманский R 1300 GS и дерзкий F 450 GS, это назначение означает смену вектора инженерной мысли.
Наследие Кристофа Лишки: оффроуд-революция в линейке R 1300 GS и F 900 GS
Уходящий шеф разработки оставил яркий след. Имея за плечами солидный опыт езды по бездорожью, Лишка пропитал этим духом всю актуальную линейку BMW Motorrad. Именно при нем увидели свет бескомпромиссные R 1300 GS и R 1300 GS Adventure, а также заточенные на грунт F 900 GS, F 900 GS Adventure, F 800 GS и совсем свежий концепт-прорыв F 450 GS. Отдельной строкой стоит упомянуть заводской прототип F 900 GS Rally — снаряд, созданный для жесточайшего оффроуда. Эти модели не просто обновили модельный ряд: они вернули BMW Motorrad репутацию производителя техники, которая одинаково уверенно чувствует себя и на асфальте, и на гремучей каменистой колее.
Йозеф Хонедер и двигатели будущего: приоритеты BMW Motorrad на следующее десятилетие
Выбор преемника говорит о стратегическом развороте. Йозеф Хонедер — эксперт в области силовых агрегатов и топливных систем. Последние годы он отвечал за разработку именно этих узлов, а ранее, с 2011 по 2013 год, уже курировал ряд проектов BMW Motorrad. Таким образом, в кресло главы R&D садится человек с глубочайшим пониманием «горячей» части мотоцикла. Логично предположить, что ближайшие пять-десять лет BMW Motorrad сфокусируется на дальнейшем совершенствовании двигателей внутреннего сгорания, включая системы впрыска и, возможно, гибридные решения. Возвращение Хонедера в мотоциклетное подразделение после работы над общегрупповыми проектами означает, что в Вайсбахе не боятся точечно усиливать команду тяжеловесами. Ожидать ли нам новую генерацию оппозитов для R 1300 GS с еще более хитрым смесеобразованием или прорыв в электрификации городских моделей? Пока можно только гадать, но ясно одно: техническая повестка станет еще более наукоемкой.
Будущее F 450 GS и всей линейки BMW Motorrad под руководством Хонедера
Генеральный директор BMW Motorrad Маркус Флаш выразил уверенность в том, что опыт Хонедера идеально дополнит текущую продуктовую экспансию. Действительно, последние годы марка демонстрирует уникальное обновление модельного ряда, и новому главе разработки предстоит не только поддерживать взятый темп, но и думать на шаг вперед. Если при Лишке упор делался на геометрию, подвески и внедорожную эргономику, то теперь акцент смещается в сторону двигательной философии. Для райдеров это означает, что такие модели, как F 450 GS и будущие поколения R 1300 GS, с высокой вероятностью получат еще более тяговитые и эластичные силовые установки с улучшенной топливной эффективностью и характером, который будет соответствовать духу приключений.
Йозеф Хонедер возглавит разработку всех новых мотоциклов BMW Motorrad — от концепта до серийного испытания, и его возвращение в мир двух колес обещает быть громким.