QJ Motor SRV 700
Бренд QJ Motor, принадлежащий китайской QianJiang Group, в 2022 году вышел на европейский рынок с линейкой, основой которой стали три дорожных мотоцикла. Однако, у QJ есть множество других интересных мотоциклов, изначально созданных для внутреннего рынка, но при наличии интереса к ним готовых к поступлению в международные дилерские сети. Так, на недавней выставке EICMA китайская компания представила более 30 различных моделей.
QJ Motor SRV 700
Наряду со среднекубатурным турэндуро SVT 650X на базе V-образной двойки компания представила также круизёр SRV 700, существующий также в 550-кубовой версии. Общий стиль мотоцикла, от горизонтальной диодной фары и до дизайна задней части, определённо вдохновлён Harley Davidson Fat Bob.
Двигатель
Вероятно, во избежание инсинуаций на эту тему, китайская компания вместо логичного для круизёра V-твина оснастила SRV 700 рядной двойкой от нейкеда SRK 700. Двигатель рабочим объёмом 698куб.см выдаёт пиковые 73лс и 62Нм, оснащён многодисковым сцеплением, инжекторной системой питания, жидкостным охлаждением и шестиступенчатой коробкой передач.
Шасси
Шасси SRV 700 вполне традиционно для круизёра: смещённый вправо задний моноамортизатор, перевёрнутая вилка с относительно расслабленной геометрией, трубчатая стальная рама, восьмилучевые легкосплавные диски диаметром 16 дюймов, обутые в шины размером 130/90 и 150/80. Переднее колесо оснащено двумя тормозными дисками диаметром 320мм с четырёхпоршневыми радиальными суппортами, задний тормозной контур тоже дисковый. Бензобак ёмкостью 16л обеспечивает приличный запас хода. Остальное оснащение мотоцикла тоже весьма современно и качественно: сиденье с отстрочкой, полностью диодный свет, небольшая круглая приборная панель с ЖК-дисплеем, прямой руль с зеркалами в торцах грипс.
Цена, по которой QJ Motor планируют (если вообще планируют) поставлять SRV 700 в Европу, пока не была объявлена, но, если всё же это случится, этот мотоцикл составит сильную конкуренцию Kawasaki Vulcan S и Honda CMX500 Rebel.
